Đối với công nghệ đường sắt tốc độ cao, ông Đông yêu cầu tư vấn tìm hiểu, bổ sung thông tin về các loại hình đường sắt tốc độ cao trên thế giới làm cơ sở so sánh; đồng thời, cần phân tích, đánh giá rủi ro và khả năng làm chủ công nghệ của mỗi loại hình để xem xét, đề xuất lựa chọn công nghệ phù hợp.
Phía liên danh tư vấn đưa ra dự tính số lượng nhân lực phục vụ quản lý vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là 6.560 người đến năm 2020 và 17.080 người đến năm 2050.