Khẳng định không thể di dời BOT Cai Lậy nhưng Bộ GTVT vẫn chưa thể chốt thời gian thu phí trở lại. Cơ quan này còn cần kết luận của Kiểm toán Nhà nước.
Tổng công ty IDICO, đơn vị chuyên thực hiện các dự án “khủng” trị giá hàng ngàn tỷ đồng về phát triển hạ tầng khu công nghiệp, điện năng, giao thông, đô thị và nhà ở đang được Kiểm toán Nhà nước kiểm tra.
Chỉ qua kiểm toán 27 dự án cầu đường đầu tư theo hình thức BOT giai đoạn 2011-2016, Kiểm toán Nhà nước đã đề nghị giảm thời gian thu phí đến hàng chục năm.
Theo báo cáo kiểm toán nhà nước (KTNN), bội chi ngân sách nhà nước đã lên đến 249.362 tỷ đồng, vượt 25.362 tỷ đồng so với mức chi mà Quốc hội quyết định.
Nhiều lãnh đạo ngân hàng có chung quan điểm về cách tiếp cận đối với tín dụng bất động sản là không đồng loạt siết mảng này, song sẽ tái cơ cấu theo hướng chọn lọc, ưu tiên dự án có pháp lý rõ ràng, dòng tiền minh bạch và đáp ứng nhu cầu thực, trong khi các khoản vay tiềm ẩn rủi ro cao sẽ bị hạn chế đáng kể.