14 dự án giao thông nguy cơ lỡ mốc hoàn thành năm 2026

Báo cáo lãnh đạo Chính phủ về tình hình triển khai các công trình trọng điểm lĩnh vực xây dựng, Bộ Xây dựng cho biết cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình do UBND tỉnh Ninh Bình làm cơ quan chủ quản, sản lượng thi công đạt khoảng 51%. Dự án đang đắp gia tải chờ lún, mới dỡ tải được 2 trong 24 km. Với tiến độ hiện nay, công trình có nguy cơ không hoàn thành trong năm 2026 theo quy mô chưa điều chỉnh.

Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu gồm hai dự án thành phần do UBND tỉnh Đồng Tháp làm cơ quan chủ quản, đạt sản lượng khoảng 81% và đang được tập trung nguồn lực để hoàn thành trong năm nay.

Tuy nhiên, dự án thành phần 1 chưa tập kết đủ vật liệu đá phục vụ thi công, còn dự án thành phần 2 có một số đoạn chưa đủ điều kiện dỡ tải. Bộ Xây dựng đánh giá những vướng mắc này tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng mục tiêu hoàn thành dự án trong năm 2026.

Tại cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn qua tỉnh Hà Giang cũ đạt khoảng 86% sản lượng và đang phấn đấu hoàn thành trong năm nay. Đoạn qua tỉnh Tuyên Quang đạt khoảng 76%, khối lượng còn lại lớn nên có nguy cơ không hoàn thành theo kế hoạch.

Ngoài ra, tuyến được bổ sung hơn 8 km, khởi công tháng 1/2026, dự kiến hoàn thành tháng 7/2027.

Dự án thành phần 2.3 thuộc Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội, do UBND tỉnh Bắc Ninh làm cơ quan chủ quản, đạt khoảng 70% sản lượng. Công trình dự kiến thông xe kỹ thuật tháng 12/2026 và hoàn thành toàn bộ tháng 5/2027.

Tại Vành đai 3 TP HCM, dự án thành phần 1 và 5 đạt khoảng 80% sản lượng. Các đơn vị đặt mục tiêu hoàn thành 57 trong tổng số 59 km trong năm 2026.

Khoảng 1,5 km tuyến còn lại, hai nhánh ramp và một cầu vượt quốc lộ 1 thuộc nút giao Tân Vạn dự kiến hoàn thành trong quý 1/2027.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng có nhiều dự án thành phần không thể hoàn thành trong năm nay. Dự án thành phần 1 do UBND tỉnh An Giang làm cơ quan chủ quản đạt khoảng 82% sản lượng, đang gia tải chờ lún và dự kiến hoàn thành tháng 2/2027.

Ba dự án thành phần 2, 3 và 4 do UBND TP Cần Thơ làm cơ quan chủ quản đạt sản lượng trung bình khoảng 60%, dự kiến hoàn thành tháng 11/2027.

Hai cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh, lần lượt do UBND tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng làm cơ quan chủ quản, cũng nằm trong nhóm được Bộ Xây dựng lưu ý về tiến độ.

5 dự án khởi công năm 2025 thi công chậm

Ngoài nhóm dự kiến hoàn thành năm 2026, Bộ Xây dựng xác định 5 dự án, dự án thành phần khởi công trong năm 2025 nhưng tiến độ thi công chưa đáp ứng yêu cầu.

Hai cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương, do UBND tỉnh Lâm Đồng làm cơ quan chủ quản, triển khai rất chậm. Khối lượng thực hiện chưa đáng kể, các đơn vị chủ yếu mới huy động máy móc, thiết bị và san gạt mặt bằng.

Dự án thành phần 3 Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội, do UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản, mới đạt khoảng 18% sản lượng.

Cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Dương cũ do UBND TP HCM làm cơ quan chủ quản, đạt khoảng 1,5%.

Trong khi đó, cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng triển khai theo phương thức PPP, đoạn do UBND tỉnh Hưng Yên làm cơ quan chủ quản, đạt khoảng 17% sản lượng.

Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương tập trung xử lý những công trình đã xác định hoàn thành trong năm 2026 nhưng đang chậm tiến độ. Chủ đầu tư, nhà thầu phải rà soát toàn bộ khối lượng còn lại, lập tiến độ chi tiết theo tuần, tháng; huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị và vật liệu, đồng thời bổ sung mũi thi công, tăng ca, tăng kíp để bù tiến độ.

Với những dự án được xác định khó hoàn thành trong năm nay, địa phương phải yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu xác định cụ thể thời điểm hoàn thành, lập lại tiến độ và tăng nguồn lực thi công.