An Giang sẽ có đường nối Rạch Giá - Long Xuyên khoảng 16.000 tỷ đồng

Theo Cổng TTĐT tỉnh An Giang, vừa qua, lãnh đạo tỉnh đã có cuộc họp trực tiếp và trực tuyến nghe báo cáo tiến độ thực hiện quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá và thông qua phương án nghiên cứu tiền khả thi đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên.

Tại buổi làm việc, đại diện đơn vị tư vấn trình bày hiện trạng Cảng hàng không Rạch Giá là cảng hàng không cấp 3C; công suất nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ chỉ đáp ứng 150 hành khách/giờ cao điểm, công suất 0,2 triệu HK/năm không đáp ứng yêu cầu khai thác trong tương lai.

Để Cảng hàng không Rạch Giá phát triển thành một Cảng hàng không hiện đại, hoàn chỉnh, cần phải quy hoạch và đầu tư xây dựng các công trình một cách đồng bộ, đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C, sân bay quân sự cấp II, đáp ứng tốt các yêu cầu khai thác hiện tại và trong tương lai cũng như nhiệm vụ đảm bảo an ninh - quốc phòng...

Đối với nội dung quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá, lãnh đạo tỉnh cho biết, đây là quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá định hướng cho tương lai, tầm nhìn đến năm 2050, do đó yêu cầu đơn vị tư vấn phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên quan hoàn chỉnh hồ sơ trong thời gian sớm nhất để thực hiện những khâu tiếp theo. 

Tiếp đến, đại biểu được nghe đơn vị tư vấn trình bày báo cáo nghiên cứu tiền khả thi về Dự án Đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên, với mục đích là hình thành tuyến đường ngắn nhất kết nối giữa hai trung tâm đô thị lớn của tỉnh sau khi sáp nhập, giúp giảm chi phí vận tải và tiết kiệm thời gian.

Tại nội dung đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên, lãnh đạo tỉnh yêu cầu đơn vị tư vấn phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên quan hoàn chỉnh hồ sơ tiền khả thi đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên; lưu ý nghiên cứu phương án bố trí tái định cư phù hợp theo quy định pháp luật; đảm bảo nguồn nguyên vật liệu xây dựng và an toàn lưới điện.

Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của Sở Xây dựng, đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên có điểm đầu tại nút giao Lạc Hồng, phường Rạch Giá và điểm cuối kết nối trực tiếp vào tuyến tránh Long Xuyên, tổng chiều dài tuyến hơn 53 km.

Đơn vị tư vấn đề xuất quy mô đường cấp III đồng bằng (3C), gồm 4 làn xe ôtô, có đường gom bên trái tuyến; vận tốc thiết kế 80 km/h đối với tuyến chính và 30 km/h đối với đường gom. Tổng mức đầu tư (bao gồm xây dựng và giải phóng mặt bằng) khoảng 16.000 tỷ đồng.