Bộ GTVT: Chưa cân đối được vốn mở rộng quốc lộ 14D tại Quảng Nam

Về đề nghị đầu tư nâng cấp và mở rộng quốc lộ 14D đoạn từ Bến Giằng đi cửa khẩu quốc tế Nam Giang (tỉnh Quảng Nam) - Đắc Tà Oọc (tỉnh Xê Kông) của cử tri tỉnh Quảng Nam, Bộ Giao thông vận tải cho biết chưa thể cân đối được nguồn vốn để thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản trả lời đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Nam về kiến nghị đầu tư nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 14D đoạn từ Bến Giằng đi cửa khẩu quốc tế Nam Giang (tỉnh Quảng Nam) - Đắc Tà Oọc (tỉnh Xê Kông) của cử tri gửi tới tại kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XV.

Bộ GTVT: Chưa cân đối được vốn mở rộng quốc lộ 14D tại Quảng Nam - Ảnh 1.

Ảnh minh họa: Bộ Giao thông vận tải.

Bộ cho biết theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến quốc lộ 14D có tổng chiều dài 75 km có điểm đầu giao đường Hồ Chí Minh, huyện Nam Giang và điểm cuối tại cửa khẩu Nam Giang, quy mô quy hoạch cấp III-IV, 2 - 4 làn xe.

Bộ Giao thông vận tải thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Nam về việc sớm đầu tư nâng cấp và mở rộng tuyến quốc lộ 14D theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Tuy nhiên, trong điều kiện nguồn lực được Quốc hội, Chính phủ phân bổ hết sức hạn hẹp, Bộ Giao thông vận tải chỉ được phân bổ tổng số 304.104 tỷ đồng kế hoạch đầu tư công trung hạn nguồn ngân sách trung ương giai đoạn 2021 – 2025.

Theo quy định của Luật Đầu tư công, Nghị quyết của Quốc hội, số vốn này phải ưu tiên bố trí khoảng 147.000 tỷ đồng để hoàn thành các dự án chuyển tiếp từ giai đoạn trước, thanh toán các khoản nợ đọng thuộc nghĩa vụ của ngân sách nhà nước.

Theo Bộ Giao thông vận tải, chỉ còn 157.000 tỷ đồng để triển khai các dự án mới; trong đó, tập trung bố trí khoảng 117.500 tỷ đồng cho 18 dự án đường bộ cao tốc khởi công mới và khoảng 39.500 tỷ đồng cho một số ít các dự án động lực, cấp bách hoặc để xử lý các điểm nghẽn thuộc năm chuyên ngành giao thông trong cả 5 năm trên 63 tỉnh, thành phố.

Đối với nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Quảng Nam, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 đã cân đối được khoảng 1.508 tỷ đồng để hoàn thành ba dự án đang đầu tư, chuyển tiếp từ giai đoạn trước và khởi công mới ha dự án gồm quốc lộ 1 đoạn Km996+899 -Km996+2189, cầu Tam Kỳ và quốc lộ 14E.

Do đó, Bộ Giao thông vận tải cho hay chưa thể cân đối được nguồn vốn để thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025.

Cũng theo văn bản, căn cứ nhu cầu đầu tư theo kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Nam, Bộ Giao thông vận tải sẽ tiếp tục đề xuất cấp thẩm quyền xem xét bố trí nguồn lực để sớm đầu tư nâng cấp và mở rộng tuyến quốc lộ 14D.

Trước mắt, Bộ Giao thông vận tải giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát đánh giá, tăng cường duy tu, cải tạo mặt đường để đảm bảo nhu cầu đi lại trên tuyến.


Bảng xếp hạng Dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường chứng khoán Việt Nam

VietnamBiz chính thức khởi động Best Retail Brokers 2026 - bảng xếp hạng thường niên nhằm ghi nhận và đánh giá chất lượng dịch vụ dành cho nhà đầu tư cá nhân tại các công ty chứng khoán Việt Nam.

Với hệ thống tiêu chí đánh giá đa chiều, Best Retail Brokers 2026 hướng tới cung cấp một góc nhìn toàn diện về chất lượng dịch vụ bán lẻ, đồng thời ghi nhận những công ty chứng khoán đang tạo ra trải nghiệm tốt nhất cho nhà đầu tư.

Tìm hiểu Best Retail Brokers 2026: https://vietnamrankings.vn

Ban Tổ chức rất mong nhận được tiếng nói của các nhà đầu tư qua khảo sát "Đánh giá chất lượng dịch vụ công ty chứng khoán của bạn".

Tham gia ngay để có cơ hội nhận được vé mời tham dự Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 diễn ra vào ngày 12/11/2026!

chọn
Người mua nhà có nên tiếp tục 'dò đáy'?
Theo đại diện Bộ Xây dựng, đối với người có nhu cầu mua nhà để ở lúc này, không nên chờ đợi giá giảm xuống đáy quá lâu, bởi rất khó xác định chính xác thời điểm thị trường chạm đáy. Thay vì chỉ kỳ vọng mua được nhà với giá rẻ nhất, người mua cần xem mức giá hiện tại có phù hợp với giá trị thực của BĐS, biến động giá qua các năm và khả năng tài chính của bản thân.