Cầu Thượng Cát trên Vành đai 3,5 sau gần một năm thi công

Sau gần một năm thi công, dự án cầu Thượng Cát trên đường Vành đai 3,5 có tiến độ thực hiện đạt hơn 10%.

Sáng 8/10/2025, UBND thành phố Hà Nội đã khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu. 

Dự án được triển khai nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch; phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày, giảm thiểu ùn tắc giao thông, đẩy nhanh tốc độ hình thành các khu đô thị trong khu vực... 

Phương án kết cấu cầu chính là cầu dây văng. 

Tổng chiều dài cầu và đường hai đầu cầu là 5,226 km, trong đó chiều dài đường dẫn 1.321m, chiều dài cầu 3.904,6m, bề rộng cầu bảo đảm 8 làn xe (6 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ). 

Tổng mức đầu tư dự án là hơn 7.300 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Thành phố, dự kiến hoàn thành trong năm 2027. 

Dự án xây dựng cầu Thượng Cát có điểm đầu tại Km3+504 trên đường Kỳ Vũ (phường Thượng Cát) và điểm cuối tại km8+731 thuộc quốc lộ 23B (xã Thiên Lộc). 

Theo Giám đốc điều hành gói thầu xây lắp tại cầu Thượng Cát, hiện nay trên công trường đang triển khai " 3 ca, 4 kíp thi công" để đáp ứng tiến độ của dự án. 

Cầu Thượng Cát là cầu dây văng, sử dụng những công nghệ thi công cầu hiện đại nhất thế giới, phần móng của trụ cầu sâu 20m dưới mặt nước nên việc thi công gặp khá nhiều khó khăn. 

Tính đến ngày 21/7, với dự án cầu Thượng Cát, tiến độ thực hiện hiện mới đạt khoảng 10,62%, thấp nhất trong các dự án đang triển khai. 

Với dự án này, lãnh đạo TP Hà Nội đã yêu cầu Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng giao thông đôn đốc chỉ đạo nhà thầu làm rõ nguyên nhân chậm tiến độ. 

Được biết, cầu Thượng Cát là dự án góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông (hạ tầng khung) theo quy hoạch, kết nối khu vực phía Bắc sông Hồng. 

Đây là dự án góp phần hoàn chỉnh tuyến đường Vành đai 3,5, có vai trò then chốt trong việc tăng cường kết nối giao thông khu vực phía Tây Bắc với khu vực đô thị trung tâm của Thành phố, kết nối giao thông các vùng phụ cận, khai thác hợp lý với kết cấu hạ tầng giao thông đã được xây dựng, chia sẻ lưu lượng với tuyến đường Vành đai 3, giảm thiểu ùn tắc giao thông, góp phần phát triển sản xuất, kinh doanh, đẩy nhanh tốc độ hình thành các khu đô thị trong khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của Thủ đô nói chung và khu vực nói riêng. 

Hiện tại trên sông Hồng có một trụ cầu bắt đầu triển khai phần thân.

 Phía Đông Anh hiện có trụ cầu bắt đầu thi công xà mũ. 

Khu vực dự án cầu Thượng Cát hiện cũng có nhiều bãi đúc dầm chờ gác.