Cầu Trần Hưng Đạo đúc trực tiếp phiến dầm đầu tiên

Khởi công năm 2025, sau 8 tháng thi công, cầu Trần Hưng Đạo đúc phiến dầm cầu cạn đầu tiên trên đà giáo.

Trong số bảy dự án cầu vượt sông Hồng qua Hà Nội được khởi công trong năm 2025, cầu Trần Hưng Đạo đang được đánh giá có tiến độ ấn tượng, đảm bảo tiến độ về đích. 

Khởi công ngày 19/12/2025, dự án đã tổ chức 17 mũi thi công trên toàn tuyến dự án. 

Không chờ từng hạng mục hoàn thành mới triển khai công việc tiếp theo, các mũi thi công được tổ chức đồng loạt cả trên bờ và dưới nước, từ cầu chính giữa sông đến các cầu dẫn và nút giao. Trong ảnh: Dầm cầu cạn đầu tiên đã đổ bê tông trực tiếp trên đà giáo. 

Việc tổ chức nhiều mũi thi công song song giúp rút ngắn thời gian thực hiện, đảm bảo các hạng mục hoàn thành đồng bộ. 

Được biết, hai đầu cầu có đường dẫn dài 1,42 km, mặt cắt ngang 25,5-30 m. 

Phần cầu dẫn có kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực và dầm bản rỗng. 

Hiện nhiều đốt dầm đang thử tải trước khi thi công cốt thép, đổ bê tông. 

Dầm hộp bản rỗng có mặt cắt ngang liên tục, chiều cao dầm tương đối nhỏ nhưng khả năng chống xoắn và chịu lực chịu uốn rất lớn. 

Dầm hộp bản rỗng đòi hỏi hệ cốp pha trong (cốp pha tạo rỗng) và cốp pha ngoài tương đối phức tạp. 

 Loại dầm này thi công tại chỗ trên đà giáo cho phép định hình ván khuôn, đặt ống ghen/cáp dự ứng lực và đổ bê tông đồng bộ theo đúng thiết kế của từng phân đoạn. 

Việc đúc trên đà giáo cho phép kéo cáp dự ứng lực dọc theo chiều dài nhiều nhịp liên tiếp. 

Cấu trúc này triệt tiêu hoàn toàn các mối nối xơ cứng, giúp đường dẫn cầu cạn có thẩm mỹ cao, mảnh mai hơn và giảm độ xóc cho phương tiện giao thông.