Đào rãnh, xây gờ chống trơn trượt trong hầm chui Kim Liên

Sau sự cố hàng chục xe máy đổ la liệt ở hầm chui Kim Liên (Hà Nội) hôm qua 7/12, đến sáng nay 8/12, đơn vị quản lý hầm chui Kim Liên đã hoàn thành việc đặt biển cảnh báo và làm các công tác khắc phục trơn trượt, ngăn nước mưa, nước thải chảy tràn trong hầm.

Một số hình ảnh PV ghi nhận sáng nay 8/12 tại hầm chui Kim Liên:

dao ranh xay go chong tron truot trong ham chui kim lien

Biển cảnh báo đường trơn trượt mới được gắn đầu hầm chui Kim Liên.

dao ranh xay go chong tron truot trong ham chui kim lien
dao ranh xay go chong tron truot trong ham chui kim lien

Các mố xi măng mới được đổ xuống ven đường hầm để chắn nước chảy tràn ra đường.

dao ranh xay go chong tron truot trong ham chui kim lien

Giao thông ở hầm chui Kim Liên sáng nay không gặp bất ổn.

dao ranh xay go chong tron truot trong ham chui kim lien

Tất cả các miệng cống đều được gắn mố xi măng "hứng" nước.

dao ranh xay go chong tron truot trong ham chui kim lien
dao ranh xay go chong tron truot trong ham chui kim lien

Ở ven đường hầm, đơn vị thi công cho đào một đường rãnh rộng khoảng 5cm để thoát nước mưa và nước ngầm, không để nước chảy tràn ra lòng đường.

dao ranh xay go chong tron truot trong ham chui kim lien

Một bờ gạch nhỏ được xây sát bờ tường đường hầm, chặn nước từ trên tường chảy xuống.

chọn
Sẽ có 13 km đường trục dọc cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, kết nối trực tiếp loạt quốc lộ với Vành đai 5 Hà Nội
Giai đoạn 2027 - 2029, Ninh Bình sẽ đầu tư 8 km đường từ địa phận TP Phủ Lý cũ đến ĐT.495B. Đoạn tuyến này khi hoàn thành sẽ đồng bộ với 5 km tuyến Sông Châu - Phủ Lý, hình thành một đường trục dọc phía đông cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, kéo dài hơn 13 km.