Đề xuất đầu tư cao tốc CT.33 ven biển nối TP HCM với Đồng bằng sông Cửu Long

Tuyến cao tốc có tổng chiều dài 150 km, kết nối TP HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng.

Ảnh minh họa. (Nguồn: Báo Chính phủ).

Theo cổng TTĐT tỉnh Vĩnh Long, vừa qua, lãnh đạo địa phương đã có cuộc họp nghe báo cáo điều chỉnh phương án tuyến đường cao tốc CT.33 (TP HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng).

Đây là tuyến giao thông kết nối khu vực ven biển Đồng bằng sông Cửu Long với TP HCM. Theo phương án nghiên cứu, tuyến CT.33 có điểm đầu kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành (TP HCM); điểm cuối kết nối với cao tốc CT.34 (Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng).

Dự án có chiều dài khoảng 150 km, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/h, dự kiến được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo báo cáo, tuyến cao tốc CT.33 trước đây dự kiến đầu tư sau năm 2030. Tuy nhiên, để đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối vùng, tỉnh Vĩnh Long đang nghiên cứu, đề xuất đưa dự án vào giai đoạn 2026 - 2030.

Tại cuộc họp đã thống nhất tiếp tục nghiên cứu theo phương án tuyến đã được tỉnh Vĩnh Long đề xuất, với tổng chiều dài giai đoạn 1 khoảng 71 km (đoạn qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long khoảng 53,4 km).

Trên cơ sở điều kiện địa chất, thủy văn của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, phương án kỹ thuật được nghiên cứu theo hướng kết hợp giữa cầu cạn và nền đắp.

chọn
Vành đai 2,5 đoạn qua Xuân Đỉnh nối KĐT Tây Hồ Tây - Ciputra thông xe
Sau thời gian dài đình trệ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, dự án xây dựng tuyến đường số 5 vào trung tâm Khu đô thị mới Tây Hồ Tây (đường Vành đai 2,5) qua địa bàn phường Xuân Đỉnh đã thông xe.