Đề xuất khai thác hàng không dân dụng sân bay Gia Bình

Theo thông tin từ tỉnh Bắc Ninh, Cảng hàng không Gia Bình có cấp sân bay 4E, có khả năng tiếp nhận các loại máy bay lớn như A350 và Boeing 787. Công suất dự kiến của sân bay là từ 1 đến 3 triệu lượt hành khách, khả năng mở rộng phát triển để đáp ứng công suất khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm. Ngoài ra, sân bay cũng có công suất vận chuyển hàng hóa từ 250.000 đến 1 triệu tấn, dự kiến nâng lên từ 1,5 đến 2 triệu tấn mỗi năm trong tương lai.

Sân bay có diện tích quy hoạch khoảng 363,5 ha tại huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh, tăng gần gấp 3 so với diện tích hiện nay.

Bên cạnh hoạt động hàng không quân sự, sân bay dự kiến khai thác các tuyến bay nội địa trục Bắc - Nam, kết nối các sân bay tại TP HCM, Đà Nẵng, Phú Quốc, Nha Trang, Bình Định, Lâm Đồng, Cần Thơ; tuyến bay chuyên cơ trực tiếp đến sân bay các nước trên thế giới và ngược lại.

Sân bay sẽ khai thác các tuyến bay trực tiếp vận chuyển hàng hóa đến các nước trên thế giới mà Việt Nam đã mở đường bay thương mại.

UBND tỉnh Bắc Ninh cũng đề xuất bổ sung các công trình khu bay trên cơ sở tận dụng hạ tầng đã được Bộ Công an xây dựng, bổ sung sân đỗ máy bay phục vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa, nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, khu vực logistics và xây dựng hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Sân bay Gia Bình được Bộ Công an khởi công vào đầu tháng 12, diện tích khoảng 125 ha, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025. Đây sẽ là sân bay trực thăng cấp 3, quân sự cấp 3, dân dụng tương đương cấp 3C theo tiêu chuẩn của ICAO.

Sân bay sẽ phục vụ nhiệm vụ bay huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu của Không quân công an nhân dân, dự bị cho hoạt động bay của Quân chủng Phòng không Không quân (Bộ Quốc phòng), dự bị cho các cảng hàng không, sân bay trong khu vực khi có tình huống khẩn cấp.

Đây cũng là nơi được định hướng đảm bảo hoạt động của các chuyến bay chuyên cơ phục vụ lãnh đạo Đảng, Nhà nước, chính khách quốc tế trên các loại tàu bay cánh bằng loại lớn. Khi đủ điều kiện, sân bay sẽ thực hiện chức năng vận tải hàng hóa, hành khách.