Đề xuất làm đường nối quốc lộ 22 - Vành đai 4, vốn hơn 11.000 tỷ đồng

Trong công văn gửi các đơn vị liên quan, UBND TP HCM chấp thuận giao Công ty cổ phần Tập đoàn Hoành Sơn nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án sau khi phương án sơ bộ được Sở Tài chính xem xét, tham mưu.

Theo đề xuất, tuyến đường Tam Tân dài 13,2 km, rộng 40 m, điểm đầu tại nút giao chân đường dẫn cầu An Hạ trên quốc lộ 22, chạy song song kênh Thầy Cai và kết nối Vành đai 4 TP HCM. Nút giao cầu An Hạ được thiết kế khác mức dạng trumpet, với các nhánh cầu vượt tách dòng xe, giảm xung đột giao thông.

Doanh nghiệp đề xuất thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BT, tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 11.100 tỷ đồng, thời gian triển khai dự kiến 48 tháng nếu được chấp thuận.

Trong quá trình thẩm định, các sở, ngành và địa phương liên quan thống nhất sự cần thiết của dự án. Sở Xây dựng đánh giá quốc lộ 22 hiện thường xuyên ùn tắc, nhất là khu vực trước Khu công nghiệp Tân Phú Trung, ảnh hưởng lớn đến giao thông và logistics. Việc đầu tư tuyến Tam Tân sẽ hình thành trục giao thông đối ngoại cho khu đô thị Tây Bắc, giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu và tạo động lực phát triển công nghiệp dọc tuyến.

Ban Phát triển đô thị TP HCM cho biết đường Tam Tân theo quy hoạch là trục chính của Khu đô thị Tây Bắc. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần thu hút các dự án nhà ở và hạ tầng xã hội, đồng thời tăng hiệu quả kết nối giao thông khu vực.

UBND TP HCM lưu ý việc giao lập hồ sơ đề xuất không đồng nghĩa chỉ định nhà đầu tư. Việc lựa chọn sẽ thực hiện theo đúng quy định. Thành phố giao các sở, ngành hướng dẫn doanh nghiệp trong quá trình nghiên cứu, đảm bảo điều kiện triển khai đồng bộ.

Ngoài dự án đường Tam Tân, khu tây bắc TP HCM đang chuẩn bị triển khai nhiều công trình giao thông lớn. Trong đó, nâng cấp quốc lộ 22 theo hình thức BOT dài gần 8 km, rộng 60 m, tổng vốn hơn 10.400 tỷ đồng; cùng với đoạn Vành đai 4 dài hơn 15 km qua khu vực, dự kiến khởi công dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom với tổng vốn hơn 7.000 tỷ đồng.

Các dự án được kỳ vọng tạo mạng lưới giao thông đồng bộ, tăng khả năng kết nối liên vùng và giảm áp lực cho cửa ngõ phía tây bắc TP HCM.