Diện mạo siêu nút giao kết nối 2 cao tốc với sân bay Long Thành

Nút giao Long Thành là điểm kết nối cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, Biên Hòa - Vũng Tàu và đường T2 sân bay lớn nhất nước.

 

Nút giao Long Thành khởi công tháng 7/2023 nhằm kết nối cao tốc TP HCM - Dầu Giây với Biên Hòa - Vũng Tàu và T2 sân bay Long Thành.

Do hình thành một tổ hợp giao thông, nút giao này thuộc 2 dự án khác nhau cùng thi công gồm: thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường kết nối T1, T2 (dự án thành phần 3 sân bay Long Thành).

 

Tuyến đường T2 chạy song song cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhằm giúp kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Theo phương án này, xe đi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu về TP HCM sẽ rẽ phải vào đường T2 để vào cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ngược lại, xe từ TP HCM trên cao tốc này muốn đi Vũng Tàu cũng sẽ vào đường T2 để kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

 

Cầu cạn nhánh N7 đường T2 từ hướng Vũng Tàu về Đồng Nai trước khi nhập vào cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
 

 

Dòng xe đi theo cầu cạn nhánh N7 từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để nhập làn vào cao tốc Long Thành - Dầu Giây hướng về trung tâm TP HCM. Xe đi trên cầu cạn N7 đường T2 với 3 làn xe, được sơn kẻ với vận tốc tối đa 60 km/h.
 

 

Nút giao nằm giữa hồ nước thủy lợi nên có nhiều đoạn, đơn vị thi công phải xây dựng cầu bắc qua.

Hôm 18/5, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (ở giữa) thông xe tạm toàn tuyến, chỉ cho ôtô dưới 9 chỗ đi vào; hai đường nhánh T2 sân bay Long Thành ở hai bên.

 

Chiều qua, một phần nút giao được mở để kết nối hai cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, giúp tài xế không phải chạy vòng 18 km khi không qua nút giao. Đơn vị thi công gắn biển chỉ dẫn để tài xế chạy đúng hướng.
 

 

Nhà thầu tháo gỡ rào chắn, cho xe từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua đường T2.
 

 

 

Dòng xe từ cao tốc TP HCM - Dầu Giây rẽ vào đường T2, qua nút giao Long Thành, sau đó nhập cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tới đô thị biển.

 

Do nút giao chưa hoàn thành một số hạng mục, các nhánh hướng tuyến khác trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vẫn được rào chắn, chưa cho thông xe nhằm đảm bảo an toàn.

Theo Ban quản lý dự án 85, dự kiến các hướng tuyến này sẽ được mở trong tháng 6 tới.

 

Đường nhánh từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hướng Đồng Nai - Bà Rịa vào cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đi trung tâm TP HCM bị chặn lại, chưa thông xe.
 

 

Nút rẽ từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây hướng Bắc vào Nam xuống cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi Bà Rịa cũng bị chặn lại.
 

 

Nút giao Long Thành về đêm với nhiều đoạn được lắp đèn.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, giúp giảm tải cho quốc lộ 51 thường xuyên ùn tắc. Cao tốc TP HCM - Dầu Giây dài khoảng 55 km, là tuyến huyết mạch cho xe từ thành phố ra phía Bắc. Sân bay Long Thành là cảng hàng không lớn nhất nước, dự kiến hoàn thành cuối năm 2026.

 

Vị trí nút giao Long Thành và hướng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đồ họa: Hoàng Thanh


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.