Dự án giao thông tại Hà Nội, Thanh Hóa, Quảng Bình được khởi công

Nút giao Vành đai 3 - Đại lộ Thăng Long gần 2.400 tỷ đồng

UBND TP Hà Nội tổ chức khởi công nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long (huyện Hoài Đức) để chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975).

Theo phương án nghiên cứu khả thi được thành phố phê duyệt, quy mô xây dựng nút giao gồm các nhánh tuabin kết hợp hầm trực thông. Hầm chui đi dưới Đại lộ Thăng Long theo hướng Lê Trọng Tấn đi Quốc lộ 32, tim tuyến trùng với đường Lê Trọng Tấn.

Hầm chui được bố trí 4 làn xe với tổng chiều dài 975 m, trong đó đoạn đi dưới Đại lộ Thăng Long thiết kế hầm kín dài 150 m, phía đường Lê Trọng Tấn hầm hở dài 157,5 m, phía Quốc lộ 32 hầm hở dài 157,5 m.

Thành phố cũng sẽ xây dựng cầu nhánh tuabin (nhánh nối dẫn lên, xuống nút giao) dầm bản bêtông cốt thép dự ứng lực có chiều dài 2.357 m/4 nhánh, bề rộng cầu 8,8 m bố trí 2 làn xe; tường chắn bêtông cốt thép có chiều dài tổng cộng 619 m.

Tổng mức đầu tư dự án gần 2.400 tỷ đồng, trong đó 387 tỷ đồng giải phóng mặt bằng, chi phí xây dựng gần 1.500 tỷ đồng, còn lại là các chi phí khác. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư.

Công trình sẽ vừa được thi công vừa giải phóng mặt bằng khoảng 5% diện tích đất còn lại. Ban quản lý dự án phối hợp với các đơn vị thi công, đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát xây dựng kế hoạch và tiến độ triển khai chi tiết, đề ra các giải pháp, biện pháp thi công, phân luồng giao thông khoa học, hợp lý.

Dự án Đầu tư xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long là công trình nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối và khai thác hiệu quả hạ tầng hiện có. Dự án phục vụ nhu cầu lưu thông, giảm ùn tắc, thúc đẩy phát triển đô thị và kinh tế xã hội của Thủ đô và khu vực.

Khởi công đại lộ rộng 70 m đi Sầm Sơn

Cùng ngày, UBND TP Thanh Hóa khởi công dự án đại lộ Nam sông Mã giai đoạn hai, đoạn từ phường Quảng Hưng đến hết địa phận phường Quảng Tâm. Tiểu dự án này có chiều dài 5,6 km, tổng mức đầu tư hơn 1.440 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng tháng 10/2026.

Theo thiết kế, đại lộ Nam sông Mã sẽ được nâng cấp từ hiện trạng 4 làn xe cơ giới, hai làn xe thô sơ lên thành 8 làn xe cơ giới với bề rộng 67-70 m, trong đó mặt đường 28 m, dải phân cách giữa rộng 16 m và vỉa hè hai bên rộng 16 m, có hệ thống cây xanh, điện chiếu sáng, rãnh thoát nước...

Tiểu dự án nằm trong tổng dự án mở rộng đại lộ Nam Sông Mã dài hơn 17 km từ TP Thanh Hóa đi Sầm Sơn với tổng vốn đầu tư toàn tuyến gần 4.000 tỷ đồng. Trong đó đoạn qua Sầm Sơn dài 5,8 km, đoạn qua TP Thanh Hóa dài 11,4 km. Cùng với quốc lộ 47, đây là tuyến giao thông huyết mạch thứ hai cho xe ra vào thành phố du lịch lớn nhất Thanh Hóa hiện nay.

Trước đó vào đầu năm 2024, UBND TP Sầm Sơn đã khởi công dự án nâng cấp, mở rộng đại lộ Nam sông Mã dài 1,9 km thuộc các phường Quảng Châu và Quảng Tiến với số vốn hơn 330 tỷ đồng từ ngân sách. Công trình dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng cuối năm nay.

1.750 tỷ đồng xây dựng nhà ga sân bay Đồng Hới

Cùng ngày, nhà ga T2 sân bay Đồng Hới (Quảng Bình) được khởi công xây dựng với tổng vốn đầu tư khoảng 1.750 tỷ đồng. Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, xây dựng nhà ga rộng 12.000 m2 với 2 tầng nổi và tầng lửng trên diện tích hơn 106.000 m2, bao gồm cả sân đỗ ôtô và cây xanh. Nhà ga T2 có công suất thiết kế 3 triệu hành khách quốc nội/năm, phục vụ tối đa 1.200 hành khách/giờ cao điểm.

ACV cho biết việc xây dựng nhà ga mới nhằm giải quyết tình trạng quá tải của nhà ga T1 hiện tại (công suất 500.000 hành khách/năm), dự kiến sản lượng hành khách sẽ đạt gần 1 triệu vào cuối năm 2025. ACV cam kết tập trung nguồn lực để hoàn thành dự án đúng tiến độ, với mục tiêu nâng công suất sân bay lên 5 triệu hành khách/năm sau năm 2030.