Ban Quản lý dự án KOICA cho biết, đổi vật liệu khác khác ngoài gỗ lim để lát cầu là không tôn trọng ý kiến đơn vị tài trợ. Ngoài ra, đơn vị tài trợ chỉ cho ngân sách để lát chứ không tài trợ kinh phí để duy tu, bảo dưỡng.
Giai đoạn 2026 - 2028, tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế Hoa Lư - Nam Định dự kiến sẽ triển khai với tổng mức đầu tư 13.850 tỷ đồng. Không chỉ tăng khả năng kết nối giao thông liên vùng, dự án này được kỳ vọng đẩy nhanh quá trình đưa Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.