Đường 181 dài 16km đi qua 4 xã: Phú Thị, Đặng Xá, Kim Sơn, Lệ Chi (huyện Gia Lâm) hiện đang xuống cấp nghiêm trọng. Đây là tuyến huyết mạch nối QL5 với các huyện phía Nam tỉnh Bắc Ninh và cũng là tuyến đường quan trọng nối KCN Hapro với QL5.
Năm 2007, UBND TP Hà Nội có Quyết định số 1312/QĐ - UBND giao cho Ban QLDA Giao thông - Đô thị thuộc Sở GTVT Hà Nội làm chủ đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường 181 nối QL5 với huyện Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh. Đường thi công từ giữa năm 2007, dự kiến hoàn thành sau 2 năm với tổng mức đầu tư 285 tỷ đồng. Tuy nhiên tới nay đã gần 10 năm, nhưng tuyến đường này vẫn chưa được hoàn thiện. Đoạn qua phố Keo - Kim Sơn luôn trong tình trạng lầy lội lúc trời mua, bụi bặm khi trời nắng. Trên đường rất nhiều ổ trâu, ổ voi và thậm chí được người dân gọi là "hố bom" khiến việc di chuyển qua khu vực này vô cùng nguy hiểm.
![]() |
| Nhiều ổ voi, ổ trâu làm việc giao thông đi lại khó khăn và vô cùng nguy hiểm mỗi khi trời mưa lụt. |
![]() |
| Người đi xe máy qua khu vực này phải di chuyển lên vỉa hè bởi đi dưới lòng đường sẽ rất dễ ngã khi không nhìn thấy các "hố bom". |
![]() |
| Hàng ngày rất nhiều xe trọng tải lớn di chuyển qua tuyến đường này. |
![]() |
| Nắng thì bụi bặm, mưa thì lầy lội. |
![]() |
| Nếu trời mưa thì nhiều chỗ nước ngập sâu quá nửa bánh xe dù lượng mưa không lớn. |
![]() |
| Các phương tiện đi qua đây đều gặp khó khăn. |
Cô Vui (55 tuổi) một người dân sống trên con đường này cho biết: "Trời mưa như hôm nay còn đỡ bụi nhưng người dân đi lại thì phải đi lên vỉa hè để tránh ô tô và ổ voi, ổ trâu. Còn những hôm trời nắng thì bụi không thở được, nhiều khi bụi quá cách nhau vài mét cũng chả nhìn thấy. Không khác gì sương mù".
![]() |
| Cô Vui chỉ đoạn đường mới xảy ra tai nạn cách đây không lâu. |
![]() |
| Những món đồ sành sứ của một cửa hàng ven đường luôn bám bụi bặm. |
![]() |
| Cô Vui cho hay "Cứ 2, 3 ngày lại lau dọn một lần nhưng không ăn thua...". Qua quan sát của phóng viên thì chỉ riêng một buổi sáng thì trên đoạn đường này đã có hàng trăm chiếc xe trọng tải lớn chạy qua. |
| Không ít người dân tại đây cho rằng, lý do khiến mỗi ngày có hàng trăm lượt xe trọng tải lớn di chuyển qua tuyến đường này là để "né" các trạm thu phí BOT. |
Người dân ở đây rất lo lắng về tình trạng đường xá như thế này, và họ còn lo lắng gấp bội phận khi mùa tựu trường đang đến gần sẽ rất nguy hiểm cho các em học sinh khi qua lại con đường này.
Anh Quang Chung người dân khu phố Keo kể: "Cách đây 2 ngày người dân có đổ gạch đá vào những chỗ bị lún sâu nhưng do lượng xe cộ đi lại nhiều và nhất là xe trọng tải lớn lại cầy hết lên thành ra hố càng sâu và đường càng gồ ghề, cứ 2, 3 ngày lại có 1 vụ tai nạn nhẹ thì xây xát, nặng thì gãy chân, gãy tay".
Nguồn thu nhập của cư dân dọc tuyến đường này cũng bị ảnh hưởng nặng nề khi hầu như mọi người đi qua đây đều cố gắng đi qua thật nhanh thế, nên công việc buôn bán dường như bị ngưng trệ hoàn toàn. Giao thông đi lại khó khăn, nhiều nguờ nhà ở khu phố Keo đi làm cách vài trăm mét nhưng giờ nghỉ trưa cũng không muốn về vì "ngại" đi qua đoạn đường này.
"Cuộc sống của chúng tôi bị ảnh hưởng nghiêm trọng vì tình trạng ô nhiễm môi trường do bụi và ô nhiễm tiếng ồn. Xe tải xe công te nơ chạy hầu như 24/24 vì vậy mỗi khi xe chạy qua ổ gà tiếng động phát ra như sấm đánh ngang tai không thể nào ngủ nổi." Chị Lương Thị Bình 34 tuổi, người dân sống tại khu phố Keo chia sẻ.
Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)
Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội
Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.
Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.
Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.
Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.