TP HCM sẽ nối dài metro số 2 đến Tây Ninh

Chủ trương vừa được Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Văn Được thống nhất sau buổi làm việc về phương án đầu tư tuyến. Đây là một trong những đoạn được thành phố ưu tiên triển khai và hiện đã có nhà đầu tư đề xuất tham gia là Công ty Viet Him Lam.

Theo quy hoạch cũ, hai đoạn tuyến nêu trên thuộc metro số 2 và 2S, theo trục Tham Lương - An Hạ - Khu đô thị Tây Bắc (Củ Chi cũ). Đây là phần kéo dài của tuyến metro xuyên tâm từ khu vực TP Thủ Đức cũ, qua trung tâm Bến Thành về phía tây bắc TP HCM.

Để tăng kết nối vùng, lãnh đạo thành phố thống nhất kéo dài tuyến từ Khu đô thị Tây Bắc dọc quốc lộ 22 đến ranh Tây Ninh. Nhà đầu tư được giao rà soát hướng tuyến, vị trí ga, depot, tổng mức đầu tư, giải phóng mặt bằng và khả năng kết nối giao thông ở khu vực. Khoảng cách kéo dài metro ước tính khoảng 10 km.

Trên đoạn đi dọc quốc lộ 22, tuyến metro được định hướng bố trí ở giữa, đường bộ song song hai bên. Thành phố yêu cầu các đơn vị triển khai dự án đường sắt, đường bộ và hạ tầng khác xung quanh tuyến phối hợp ngay từ khâu nghiên cứu, thiết kế để tránh xung đột khi triển khai.

Các khu vực có tiềm năng phát triển đô thị theo mô hình TOD dọc tuyến cũng sẽ được rà soát, cập nhật vào quy hoạch. Lãnh đạo thành phố đồng thời giao các sở ngành liên quan tính toán nguồn ngân sách phục vụ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng.

Để đẩy nhanh tiến độ triển khai, nhà đầu tư được yêu cầu hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 10 để thẩm định và trình cấp có thẩm quyền xem xét. TP HCM đặt mục tiêu khởi công dự án trong quý IV năm nay, hoàn thành vào năm 2030.

Sau khi mở rộng địa giới hành chính, mạng lưới đường sắt đô thị TP HCM được quy hoạch dài hơn 1.000 km. Hiện thành phố mới khai thác gần 20 km metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Theo mục tiêu đến năm 2030, mạng lưới metro sẽ mở rộng lên khoảng 255 km.

Từ đầu năm đến nay, TP HCM đã khởi công hoặc động thổ ba dự án gồm Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm và Bến Thành - Cần Giờ. Ngoài tuyến metro đang nghiên cứu nối đến Tây Ninh, các dự án khác đang được ưu tiên đầu tư, gồm: đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên, Thủ Dầu Một - Tao Đàn và Tân Sơn Nhất - Phú Hữu.