Kế hoạch này nhằm xác định danh mục dự án để ưu tiên bố trí nguồn vốn ngân sách nhà nước tham gia thực hiện dự án; kêu gọi đầu tư, huy động, thu hút nguồn lực xã hội tham gia thực hiện dự án đảm bảo phát huy hiệu quả, công khai minh bạch. Thành phố cũng sẽ áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện, đảm bảo mục tiêu, phát huy hiệu quả của các dự án.
Cụ thể, đường cao tốc có 4 dự án gồm: TP Hồ Chí Minh – Mộc Bài; TP Hồ Chí Minh - Chơn Thành (đoạn tuyến đường dẫn trên địa bàn TP Hồ Chí Minh); nâng cấp mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (đoạn tuyến đường dẫn từ nút giao An Phú đến Vành đai 2); mở rộng đường dẫn cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương (đoạn tuyến đường dẫn từ Bình Thuận - Chợ Đệm và đoạn Tân Tạo - Chợ Đệm).
Đường 319 nối dài và nút giao với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây nhìn từ trên cao. (Ảnh minh họa: Công Phong/TTXVN).
Đường quốc lộ có 3 dự án: Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ ngã tư Bình Phước đến cầu Bình Triệu); Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22 (đoạn từ nút giao An Sương đến Vành đai 3); Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An). Đường Vành đai có 5 dự án bao gồm: 3 đoạn tuyến của Vành đai 2; đường nối từ Vành đai 3 tới đường Võ Nguyên Giáp; đầu tư xây dựng Vành đai 4 đoạn cầu qua sông Sài Gòn - kênh Thầy Cai (gồm cầu vượt sông Sài Gòn).
Đường kết nối liên vùng có 3 dự án (cầu Rach Dơi, đường mở mới phía Bắc, đường trục Đông Tây nối dài từ Quốc lộ 1 đến Long An). Nút giao thông, cầu lớn có 8 dự án gồm cầu Thủ Thiêm 4 và Cần Giờ; các nút giao Ngã 6 Công trường Dân chủ, Phan Văn Trị - Phạm Văn Đồng, Đài Liệt sỹ, Ngã tư Bốn Xã, nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành và đường Rừng Sác, nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành và đường Quốc lộ 50.
Cùng đó, Thành phố ưu tiên đầu tư 25 dự án tuyến đường trục chính, xuyên tâm; 1 dự án đường trên cao số 5 đoạn từ nút giao Trạm 2 đến nút giao An Sương; 4 dự án đường thủy (cảng cạn ICD, nạo vét luồng tuyến); 6 dự án bến bãi giao thông tĩnh.
Nhu cầu vốn đầu tư 59 dự án trong giai đoạn 2024 - 2030 dự kiến là 231.048 tỷ đồng; trong đó, vốn ngân sách thành phố dự kiến khoảng 156.560 tỷ đồng (khoảng 67,8%); vốn huy động kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công tư PPP dự kiến 70.126 tỷ đồng (khoảng 30,4%); vốn ngân sách Trung ương dự kiến 4.361 tỷ đồng (khoảng 1,9%).
Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết sẽ đẩy nhanh thực hiện hiệu quả Đề án huy động nguồn lực xã hội để đầu tư phát triển hạ tầng trên địa bàn Thành phố giai đoạn 2023 - 2030 (Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì thực hiện) và cân đối nguồn thu ngân sách để lại cho thành phố theo quy định để ưu tiên cân đối, bố trí đủ vốn để thực hiện các dự án theo kế hoạch này.
