Từ 1/1/2018, trạm BOT xa lộ Hà Nội ngừng thu phí phương tiện

Trạm thu phí xa lộ Hà Nội thu phí cho dự án BOT cầu Rạch Chiếc (1.000 tỷ đồng) kết thúc thời gian thu phí sớm 1 năm so với kế hoạch. Do đó, từ đầu năm 2018, các phương tiện không phải đóng tiền khi qua tuyến đường này.
 

Tại cuộc họp báo diễn ra chiều 29/12, Chánh Văn phòng UBND TPHCM Võ Văn Hoan cho biết trạm thu phí xa lộ Hà Nội thu phí cho cả 2 dự án BOT cầu Rạch Chiếc và dự án xa lộ Hà Nội mở rộng.

tu 112018 tram bot xa lo ha noi ngung thu phi phuong tien
Từ 1/1/2018, không thu phí phương tiện qua trạm thu phí xa lộ Hà Nội

Theo đó, khi kết thúc thu phí dự án cầu Rạch Chiếc (1.000 tỷ đồng) vào cuối năm 2018 mới tiến hành thu phí dự án xa lộ Hà Nội mở rộng. Tuy nhiên, do lưu lượng phương tiện giao thông qua xa lộ Hà Nội lớn nên chủ đầu tư đã hoàn vốn thu phí trước 1 năm – kết thúc vào ngày 31/12/2017.

“TP chủ trương tạm thời chưa tổ chức thu phí dự án mở rộng xa lộ Hà Nội ngay sau khi kết thúc thu phí cầu Rạch Chiếc. Thời điểm bắt đầu thu phí xa lộ Hà Nội mở rộng thì phải chờ hoàn thành một số thủ tục như giấy chứng nhận đầu tư của Bộ Kế hoạch – Đầu tư cấp và chủ đầu tư ký thêm phụ lục hợp đồng với cơ quan nhà nước. Thời điểm thu phí sẽ do UBND TPHCM xem xét quyết định”, ông Hoan nói.

Ông Hoan thông tin, từ 0h ngày 1/1/2018, các phương tiện không phải đóng tiền khi qua trạm thu phí xa lộ Hà Nội.

Cũng theo người phát ngôn của chính quyền thành phố, hiện nay công tác bồi thường giải phóng mặt bằng trên xa lộ Hà Nội vẫn đang tiếp tục để xây dựng hoàn chỉnh, vận hành toàn tuyến.

Theo kế hoạch trước đây, thời gian thu phí BOT xa lộ Hà Nội mở rộng là từ đầu năm 2019 đến hết năm 2036.

tu 112018 tram bot xa lo ha noi ngung thu phi phuong tien Người dân bắt đầu nghỉ Tết Dương lịch, đường vào sân bay Tân Sơn Nhất thông thoáng đến... lạ thường
chọn
Đại diện ngân hàng chỉ ra vấn đề khiến lãi vay không thể cố định 5 - 10 năm như người mua nhà kỳ vọng
Theo bà Vũ Thị Thu Hà, Giám đốc Sản phẩm tín dụng, Khối Khách hàng cá nhân ABBank, vấn đề lớn nhất của ngân hàng là nguồn vốn để cho vay dài hạn không đủ, bắt buộc phải sử dụng cả phần huy động ngắn hạn để cho vay dài hạn. Điều này dẫn tới lãi suất không thể cố định như người dân kỳ vọng là 5 năm hay 10 năm.