Xin tăng niên hạn, 'cứu' 3.500 taxi nhưng... không được

Hết năm 2017, có khoảng 3.500 taxi ở Hà Nội hết niên hạn sử dụng. Ảnh minh họa: Di Linh

Hiệp hội Taxi Hà Nội "kêu cứu" nhưng không được

Theo thông tin chúng tôi mới nhận được, Bộ GTVT đã có văn bản trả lời đề nghị tăng niên hạn taxi lần thứ 3 của Hiệp hội Taxi Hà Nội.

Cụ thể, về việc "Hiệp hội Taxi Hà Nội kêu cứu khẩn cấp xin gia hạn niên hạn xe taxi thêm 12 tháng trong thời gian chờ Nghị định số 86/2014/NĐ-CP sửa đổi", Bộ GTVT cho hay:

"Tại khoản 3 Điều 17 Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đã quy định “Xe taxi có niên hạn sử dụng không quá 8 năm tại đô thị loại đặc biệt; không quá 12 năm tại các địa phương khác" và nghị định có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/12/2014.

Từ khi Nghị định số 86/2014/NĐ-CP có hiệu lực đến nay nhiều đơn vị vận tải đã chấp hành tốt quy định này; điều đó có nghĩa là từ ngày 1/12/2014 đến nay đã có rất nhiều doanh nghiệp, hợp tác xã và rất nhiều phương tiện đã chấp hành thực hiện quy định này.

Hiện nay, tại dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP trình Chính phủ, Bộ GTVT đã tiếp thu ý kiến của các Hiệp hội taxi, doanh nghiệp, đơn vị liên quan đưa vào nội dung quy định chung về niên hạn xe taxi không quá 12 năm tại các địa phương (bao gồm cả thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh). Tuy nhiên, đây mới chỉ là nội dung tại dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP.

Do vậy, để đảm bảo sự công bằng và nghiêm minh của pháp luật, Bộ GTVT đề nghị Hiệp hội Taxi Hà Nội tiếp tục tuyên truyền đơn vị vận tải kinh doanh vận tải bằng xe taxi thực hiện theo đúng quy định tại Nghi định số 86/2014/NĐ-CP".

Cảng hàng không Nội Bài phải sửa quy định riêng về niên hạn taxi Trước phản ứng của doanh nghiệp vận tải, Bộ GTVT vừa yêu cầu Cảng hàng không quốc tế Nội Bài tuân thủ quy định về ...

Khoảng 3.500 taxi sắp hết niên hạn

Theo ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội, tháng 9/2017, đơn vị này đã có văn bản gửi Chính phủ, các Bộ ngành để xin tăng niên hạn taxi sản xuất năm 2010 thêm 1 năm.

Ngày 27/10/2017, Bộ GTVT đã có văn bản trả lời là không đồng ý xem xét vấn đề này. Mới đây, Hiệp hội Taxi Hà Nội tiếp tục có văn bản "kêu cứu" lần thứ 3.

Ông Bình cho biết, tại Điều 17, Nghị định 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ có quy định: "Xe taxi có niên hạn sử dụng không quá 8 năm tại đô thị loại đặc biệt; không quá 12 năm tại các địa phương khác".

Do đó, nhiều doanh nghiệp taxi ở Hà Nội có xe sản xuất từ năm 2010 chỉ được Sở GTVT Hà Nội cấp phù hiệu đến hết ngày 31/12/2017.

"Đồng nghĩa với quy định này là khoảng 3.500 xe taxi của các doanh nghiệp sẽ phải ngừng hoạt động do hết hạn phù hiệu và khoảng 5.000 lái xe taxi sẽ bị mất việc", ông Đỗ Quốc Bình cho hay.

Theo Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội, nhiều doanh nghiệp taxi trên địa bàn đã gửi công văn đến hiệp hội để trình bày khó khăn và đề nghị báo cáo Quốc hội, Chính phủ xem xét.

Được biết, theo quy định về niên hạn, đến cuối năm nay sẽ có khoảng 20-30% số xe taxi của các doanh nghiệp thuộc Hiệp hội Taxi Hà Nội không được lưu thông.

Đánh giá thí điểm 'taxi công nghệ' chủ quan, tô hồng? Hiệp hội Taxi TP HCM cho rằng báo cáo đánh giá thí điểm "taxi công nghệ" của Bộ GTVT mang tính chủ quan, tô hồng, ...

Thành phố cấm xe máy, dừng thí điểm: Uber-Grab đi về đâu? Đại điện Hiệp hội Taxi Hà Nội đặt câu hỏi rằng tương lai nào cho 50.000 xe và đội ngũ GrabBike nếu chương trình thí ...