Chưa có trường hợp dừng xe quá 5 phút

Ngày 25-1, nhà đầu tư các dự án BOT quốc lộ 91, BOT Cần Thơ-Phụng Hiệp, BOT nâng cấp mở rộng và tuyến tránh quốc lộ 1A đoạn qua Sóc Trăng và BOT Bạc Liêu đã hoàn tất việc cắm biển “Cấm dừng xe quá 5 phút” tại các trạm thu giá. Theo ghi nhận của PV, đến cuối giờ chiều 26-1, tình hình giao thông tại các trạm thu giá thông thoáng, không xảy ra tình trạng ùn ứ hay ách tắc giao thông. Chưa có trường hợp nào bị lập biên bản việc dừng xe quá năm phút tại các trạm BOT nói trên.

Trao đổi hướng xử phạt

Trả lời báo chí, lãnh đạo Chi cục Quản lý đường bộ IV.6, đơn vị được giao nhiệm vụ quản lý các quốc lộ 1A, 61B, 63, quản lộ Phụng Hiệp, phà Đại Ngãi (thuộc địa bàn các tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau), cho biết kể từ khi có biển báo “Cấm dừng xe quá 5 phút” mà tài xế cố tình vi phạm để gây ùn tắc, gây hậu quả nghiêm trọng thì CSGT sẽ lập biên bản xử lý hành chính.

Trong khi đó, Chi cục Quản lý đường bộ IV.5, đơn vị quản lý các quốc lộ 1A, 61, 80, 91, 91B, 91C, Nam sông Hậu, tuyến N1… (thuộc các tỉnh Hậu Giang, An Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và TP Cần Thơ), lại cho biết vấn đề xử lý các xe vi phạm biển cấm chi cục sẽ trao đổi lại với Tổng cục Đường bộ để làm rõ một số vấn đề có liên quan.

Trạm BOT T2 quốc lộ 91 sau khi cắm biển “Cấm dừng xe quá 5 phút” đã trở nên thông thoáng. Ảnh chụp ngày 26-1. Ảnh: GIA TUỆ

Nhắc nhở là chính

Chiều 26-1, trao đổi qua điện thoại với PV Pháp Luật TP.HCM, Đại tá Lê Minh Quang, Giám đốc Công an tỉnh Sóc Trăng, cho biết: “Việc cắm biển “Cấm dừng xe quá 5 phút” tại các trạm BOT trên địa bàn tỉnh đã hoàn tất và sẽ theo đó để xử lý nếu có vi phạm. Vi phạm ở đây là biển cấm dừng quá năm phút mà lại dừng quá thời gian theo biển đã đặt thì giải thích, đề nghị di chuyển để giao thông qua lại thông thoáng, nếu không chấp hành mà gây hậu quả ùn tắc thì phải xử lý”.

PV hỏi việc xử lý này xác định theo lỗi vi phạm nào, Đại tá Quang cho biết đây là lỗi cản trở giao thông và luật đã quy định mức xử phạt về lỗi vi phạm này nên cứ theo đó xử lý. Với những tình huống không phải cố ý hay lý do khách quan thì sẽ nhắc nhở và đề nghị nhanh chóng di chuyển. “Ở đây, trên tinh thần nhắc nhở trước để có ý thức chấp hành, nếu có gây hậu quả hoặc cố ý mới xử lý” - Đại tá Quang nhấn mạnh.

Còn Đại tá Trần Ngọc Hạnh, Giám đốc Công an TP Cần Thơ, cho biết: “Hiện nay Cần Thơ đang tính toán xử lý thế nào và phải xin ý kiến thêm từ Bộ Công an. Cụ thể như thế nào chúng tôi sẽ liên hệ lại để thông tin với báo Pháp Luật TP.HCM”.

Tài xế 'cố thủ' gần 3 giờ, BOT T2 Cần Thơ - An Giang quyết không xả trạm