Liên danh tư vấn đề xuất dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam chọn công nghệ đoàn tàu động lực phân tán với nhiều ưu điểm nhưng chi phí cao hơn công nghệ động lực tập trung.
Tuyến đường nối QL 5 với QL 10 đoạn tránh thị trấn Vĩnh Bảo, huyện Vĩnh Bảo cũ có tổng chiều dài khoảng 8 km, với tổng mức đầu tư gần 3.800 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào năm 2026 tới.