Đạt Phương trúng gói thầu thuộc dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh

Tập đoàn Đạt Phương (mã: DPG) mới đây đã công bố trúng thầu công trình Đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, hạng mục cầu vượt đường hiện trạng - Km13+618. Giá trị hợp đồng Đạt Phương thực hiện hơn 175 tỷ đồng.

Được biết, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được đầu tư bởi CTCP Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc Vinspeed (thuộc Vingroup), tổng vốn khoảng 147.370 tỷ (tương đương 5,6 tỷ USD). 

Tuyến đường sắt này là tuyến đường đôi khổ 1.435 mm, điện khí hóa. Tổng chiều dài khoảng 120 km, dừng đỗ tại 5 ga, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h, đi qua địa bàn Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. 

Tuyến có điểm đầu tại ga Cổ Loa (Hà Nội), đoạn gần với Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (VEC); điểm cuối tại khu vực Công viên công cộng Tuần Châu, phường Tuần Châu. Toàn tuyến bố trí 4 ga ( Cổ Loa, Gia Bình, Yên Tử, Hạ Long) và 2 Depot tại ga Hạ Long và Cổ Loa. 

Theo UBND tỉnh Bắc Ninh, địa phương dự kiến khởi công tuyến đường sắt này vào ngày 12/4 sắp tới.

Trở lại với Đạt Phương, hồi tháng 1, doanh nghiệp này cũng đã công bố trúng thầu thi công dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo do nhóm Sun Group làm chủ đầu tư, giá trị trúng thầu gần 2.900 tỷ đồng. 

Trước đó vào tháng 8/2025, Đạt Phương đã trúng hai gói thầu xây dựng, bao gồm thi công xây dựng hầm thuộc dự án hầm chui nút giao Cổ Linh, Hà Nội (68 tỷ đồng) và gói thầu thi công thuộc dự án cầu vượt trên đường T4, Thanh Liêm, Ninh Bình (706 tỷ đồng)...

Theo thống kê của BVSC, kể từ đầu năm 2024 đến nay Đạt Phương đã ký kết tổng cộng 18 hợp đồng thi công xây lắp, trong đó có 12 hợp đồng thuộc lĩnh vực xây dựng cầu.

Tính đến thời điểm tháng 2/2026, backlog của Đạt Phương ước tính khoảng 9.100 tỷ đồng - gấp 2,4 lần doanh thu năm 2025. Trong bối cảnh Chính phủ tiếp tục đẩy mạnh đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030, Đạt Phương đặt mục tiêu tăng trưởng mảng xây lắp ở mức 20 - 25% mỗi năm.

BVSC dự báo doanh thu hoạt động xây dựng của DPG năm 2026 sẽ tiếp tục có sự tăng trưởng 15% so với cùng kỳ, đạt 4.327 tỷ đồng và đem về lợi nhuận gộp 284 tỷ đồng nhờ tỷ trọng các dự án xây dựng cầu - vốn là những công trình có biên lợi nhuận cao hơn so với các dự án đường bộ và cao tốc.

Xây lắp là ngành hoạt động truyền thống của Đạt Phương và là mảng chiếm ưu thế về mặt doanh số, lợi nhuận. Tuy nhiên từ đầu 2024, Đạt Phương đã bắt đầu lên kế hoạch chuyển dịch cơ cấu ngành nghề, bởi theo ban lãnh đạo tập đoàn, xây lắp là ngành có biên lợi nhuận thấp nhất và không có cách nào cải thiện biên lợi nhuận mảng này.

Mũi nhọn trong những năm tới của Đạt Phương sẽ là sản xuất kính trắng. Sau này sẽ là ngành đóng góp doanh thu và lợi nhuận chính một cách lâu dài cho tập đoàn. Đạt Phương cũng đang sở hữu một số dự án bất động sản gối đầu và hướng đến mảng mới là dịch vụ, khách sạn.