Đường kết nối Vành đai 2 - QL 13 sau hơn một năm thi công tại TP HCM

Đường và cầu Bà Cả kết nối trục vành đai 2 TP HCM và quốc lộ 13 được TP HCM khởi công hồi tháng 2/2025. Cùng với sự khởi động lại của tuyến Vành đai 2 và quốc lộ 13 sắp mở rộng lên 10 - 14 làn xe, dự án hiện nay đã thành hình, đơn vị thi công đang thực hiện xây mới cầu Bà Cả.

Đường và cầu Bà Cả được khởi công hồi tháng 2/2025. Đây là trục đường được xây dựng để kết nối Vành đai 2 TP HCM (đoạn 3) tới quốc lộ 13. Tính đến thời điểm hiện tại, dự án này đã thi công được hơn một năm.

Dự án có tổng chiều dài hơn 1,1 km; điểm đầu tuyến giao với đường số 10 (nay là đường số 11, phường Tam Bình), điểm cuối tuyến giao với quốc lộ 13 (phường Hiệp Bình), mặt cắt ngang 8 m xe chạy và 2,5 m vỉa hè. Trong hình là đường số 11, hiện đã được thi công, trải mới mặt đường.

Cầu Bà Cả kết nối quốc lộ 13 được khởi công xây dựng với tổng số vốn hơn 232 tỷ đồng nhằm giải quyết nhu cầu kết nối giao thông và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân sinh sống quanh khu vực, góp phần từng bước chỉnh trang đô thị theo quy hoạch và phát triển kinh tế xã hội khu vực. Trong tổng mức đầu tư dự án, chi phí xây dựng chiếm hơn 70 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật hơn 141 tỷ đồng, còn lại là các chi phí dự phòng, quản lý...

Ngoài hạng mục xây dựng mới cầu Bà Cả; dự án còn thực hiện hạng mục xây dựng mới khoảng 203 m và cải tạo gần 900 m đường cũ theo tiêu chuẩn đường đô thị; song song đó, cải tạo hệ thống thoát nước, hệ thống chiếu sáng, cây xanh, tổ chức giao thông và một số công trình hạ tầng kỹ thuật khác hoàn chỉnh theo cấp công trình...

Các căn nhà trên khu vực thực hiện dự án đang được giải phóng mặt bằng.

Theo tìm hiểu của người viết, quốc lộ 13 vốn là tuyến giao thông quan trọng, đóng vai trò xương sống liên kết TP HCM, Bình Dương, Bình Phước cũ.

Trong bối cảnh tuyến đường này ngày càng quá tải, TP HCM hiện đang xúc tiến mở rộng 6 km đường từ cầu Vĩnh Bình đến cầu Bình Triệu. Trong khi đó, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ này đoạn qua Bình Dương cũ sau nhiều năm khởi động cũng chưa thể về đích vì vướng thủ tục pháp lý và mặt bằng, kéo theo nhiều hệ lụy cho đời sống người dân hai bên tuyến.

Theo đề xuất, đoạn quốc lộ 13 dài khoảng 5,9 km sẽ được mở rộng lên 60 m với quy mô từ 10 - 14 làn xe. Tổng vốn đầu tư phần xây lắp của dự án khoảng 6.271 tỉ đồng do nhà đầu tư thu xếp

Đối với Vành đai 2 TP HCM đoạn 3, đoạn này dài gần 2,7 km, nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, được khởi công từ năm 2017 theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao). Với tổng vốn đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng, công trình này được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông lớn cho khu vực cửa ngõ phía Đông Bắc thành phố. Dự án sau đó đã phải tạm dừng vào giữa năm 2020 khi mới đạt hơn 44% khối lượng công việc. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng đình trệ kéo dài là do các vướng mắc trong việc thống nhất quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư. Việc công trường ngừng hoạt động trong thời gian dài đã khiến nhiều hạng mục rơi vào cảnh hoang hóa. Trong hình là mặt bằng làm tuyến Vành đai 2 đã được GPMB, nằm gần nút giao Gò Dưa.

Dự án sau đó được tái khởi động hồi cuối năm 2025, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.

Dự án cầu Bà Cả trước đây được phê duyệt từ năm 2016 nhưng chưa triển khai. Tháng 9/2024, TP Thủ Đức cũ điều chỉnh lại dự án, công trình dự kiến hoàn thành sau một năm, giúp thay thế cầu cũ tạo thuận lợi cho người dân đi lại khu vực quanh nút giao Gò Dưa thuộc phường Tam Bình và Hiệp Bình.