UBND TP Hải Phòng vừa có văn bản gửi Bộ GTVT tham gia ý kiến về Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đáng chú ý, TP Hải Phòng đề nghị Bộ GTVT xem xét xác định sân bay Tiên Lãng là cảng hàng không quốc tế số 2 Vùng Thủ đô.
Đối với sân bay Cát Bi đang hoạt động, Hải Phòng đề nghị xem xét nâng công suất để phù hợp với công suất dự kiến tại đồ án. Theo đó, công suất sân bay Cát Bi đến năm 2030 là 13 triệu hành khách/năm, đến năm 2045 là 27,6 triệu hành khách/năm.
Ngoài đề xuất với hai sân bay dân dụng lớn, Hải Phòng kiến nghị Bộ GTVT xem xét bổ sung quy hoạch các sân bay taxi tại Cát Bà, Bạch Long Vỹ để phục vụ du lịch và cứu hộ.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã công bố dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Dự thảo xác định đến năm 2050, Việt Nam có 30 sân bay, trong đó cảng hàng không quốc tế thứ 2 Vùng Thủ đô có công suất 50 triệu hành khách/năm được đề xuất nghiên cứu sau năm 2030.
Theo Đồ án điều chỉnh Quy hoạch xây dựng vùng Thủ đô đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2016, có tới 4 phương án xây dựng sân bay thứ 2 cho Vùng Thủ đô, gồm sân bay tại Ứng Hòa (Hà Nội), Lý Nhân (Hà Nam), Thanh Miện (Hải Dương) và Tiên Lãng (Hải Phòng).
Tài chính Hoàng Huy khởi công dự án 5.000 tỷ tại Hải Phòng
Hải Phòng nâng cấp quốc lộ 10 từ cầu Đá Bạc đến cầu Kiền
Khởi công tuyến đường ven biển Đồ Sơn hơn 832 tỷ đồng
Chủ tịch TP Hải Phòng kiểm tra nhiều dự án giao thông trọng điểm, yêu cầu hoàn thành trong tháng 6
Hải Phòng: Nhóm ngành công nghiệp, xây dựng tăng mạnh trong quý I
Vingroup dừng khảo sát nghiên cứu dự án Bắc sông Cấm, Hải Phòng
