Theo chuyên gia về giao thông, TS. Nguyễn Ngọc Quang, xe buýt nhanh (BRT) nói riêng sẽ chỉ phát huy hiệu quả khi đặc tính cơ động được bảo đảm, nếu không, BRT sẽ không có gì khác biệt so với xe buýt thường.
Theo phương án điều chỉnh khu đô thị phía tây đường tránh nam hầm Hải Vân đang được lấy ý kiến, diện tích dự án sẽ được giữ nguyên với quy mô hơn 97,2 ha, giảm diện tích nhóm đất ở và bổ sung thêm đất y tế, thể thao, bãi đỗ xe...