Theo chuyên gia về giao thông, TS. Nguyễn Ngọc Quang, xe buýt nhanh (BRT) nói riêng sẽ chỉ phát huy hiệu quả khi đặc tính cơ động được bảo đảm, nếu không, BRT sẽ không có gì khác biệt so với xe buýt thường.
Theo dự thảo của NHNN, mức cấp tín dụng tối đa đề nghị đối với một khách hàng và người có liên quan của khách hàng đó không vượt quá 52% vốn tự có của ngân hàng thương mại, chi nhánh ngân hàng nước ngoài để cho vay các dự án lớn, quan trọng tại Hà Nội (đã được phê duyệt theo Nghị quyết 258).