Hình ảnh đường độc đạo nối trung tâm TP HCM với khu lấn biển Cần Giờ sắp được nâng cấp với 3.850 tỷ đồng

Hải Quân 07:00 | 10/11/2025
Đường Rừng Sác là đường giao thông chính yếu chạy dọc khu vực huyện Cần Giờ cũ, có chiều dài khoảng 40 km. Đây là trục độc đạo kết nối trung tâm TP HCM đi khu du lịch lấn biển Cần Giờ. Thời gian tới, tuyến được này dự kiến được nâng cấp với tổng mức đầu tư khoảng 3.850 tỷ đồng.

Đường Rừng Sác là đường giao thông chính yếu chạy dọc khu vực huyện Cần Giờ cũ, TP HCM. Tuyến đường này bắt đầu từ bến phà Bình Khánh bên bờ Cần Giờ, xuyên theo trục tây bắc - đông nam qua các khu dân cư, khu nuôi thủy sản và rừng ngập mặn rồi kết thúc tại ngã tư dẫn vào khu du lịch biển 30/4. Tuyến hiện là tuyến đường độc đạo để tiếp cận khu vực Cần Giờ và khu du lịch lấn biển Cần Giờ (Vinhomes Green Paradise).

Đường dài 36,5 km, rộng 30 m với 6 làn xe, gồm hai giai đoạn xây dựng cho ba phân đoạn đường. Phân đoạn từ bến phà đến ngã tư Nhơn Trạch (đi bên dưới đường cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện nay), với  giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, rộng 23,5 – 30 m; giai đoạn 2 nâng lên 6 làn xe, rộng 30 m.

Phân đoạn từ ngã tư Nhơn Trạch đến ngã ba Long Hòa (nút giao với đường Duyên Hải), với giai đoạn 1 gồm 6 làn xe, rộng 30,5 m; giai đoạn 2 nâng lên rộng 31,24 m. Phân đoạn từ ngã ba Long Hòa đến ngã tư 30/4 (nút giao với đường dẫn vào khu du lịch biển 30/4 và đường Thạnh Thới dẫn vào ấp Hòa Hiệp, xã Long Hòa): giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, rộng 23,5 m; giai đoạn 2 nâng lên rộng 40 m.

Một số đoạn đường lộ giới lên đến 120 m như đoạn từ ngã tư Nhơn Trạch đến cầu Dần Xây (không tính cầu An Nghĩa). Có những đoạn lộ giới 60 m như đoạn từ cầu Dần Xây đến ngã ba Long Hòa (không tính cầu Hà Thanh). Tuyến đường được khánh thành giai đoạn 1 vào ngày 26/1/ 2010 (trừ cầu An Nghĩa chưa hoàn thiện) và khánh thành chính thức vào ngày 22/1/2011. Tổng vốn đầu tư cả tuyến đường là 1.420 tỷ đồng, trong đó hơn 500 tỷ đồng để xây cầu. Trong ảnh là đoạn tuyến đi qua các khu dân cư ở gần khu vực bến phà Bình Khánh.

 Đoạn tuyến đi qua khu vực rừng ngập mặn Cần Giờ hiện nay. Trên toàn tuyến đường Rừng Sác có tám cây cầu, theo thứ tự từ bắc xuống nam bao gồm Rạch Lá, An Nghĩa, Nông Trường Quận 5, Rạch Đôn, Lôi Gianh, Long Giang Xây, Dần Xây và Hà Thanh.

Hiện nay, các cây cầu ở đường Rừng Sác có bề mặt nhỏ hẹp với bề rộng khoảng 12 m, chưa đồng bộ với đường Rừng Sác hiện hữu với 6 làn xe (30 m). Trong tương lai, khi cầu Cần Giờ được hình thành, các cầu trên đường Rừng Sác sẽ có nguy cơ ùn ứ, tạo thành các nút thắt cổ chai trên tuyến giao thông huyết mạch. Sở GTVT TP HCM (nay là Sở Xây dựng) từng cho biết, trong Kế hoạch đầu tư phát triển các dự án, công trình giao thông vận tải trọng điểm ưu tiên thực hiện trong giai đoạn 2024 - 2030, Sở đã đề xuất nâng cấp 8 cây cầu ở đường Rừng Sác.

Hiện nay, 8 cây cầu ở đường Rừng Sác có bề rộng nhỏ hẹp khoảng 12 m, chưa đồng bộ với đường Rừng Sác rộng 30 m. Trước đây, các cây cầu này mới được xây dựng một đơn nguyên cầu. Theo đó, từ nay tới 2027, TP HCM sẽ đầu tư hoàn chỉnh thêm 8 đơn nguyên cầu trên đường Rừng Sác. 8 cây cầu này sẽ có bề rộng gần 16 m, 3 làn xe ô tô, 1 làn xe đạp. Đồng thời cải tạo lại 8 cây cầu hiện hữu trên đường Rừng Sác, với tổng mức đầu tư là 3.400 tỷ đồng.

Bên cạnh 8 cây cầu mới trên đường Rừng Sác được xây mới, Sở cũng sẽ tiến hành nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác, với chiều dài 40 km, với tổng mức đầu tư 450 tỷ đồng. Dự kiến dự án nâng cấp mở rộng đường Rừng Sác được thực hiện trong giai đoạn 2024 - 2027.

 Đoạn tuyến nối vào khu vực thi công khu du lịch lấn biển Cần Giờ (Vinhomes Green Paradise) hiện nay. Theo đại diện Sở GTVT cũ của TP HCM, thành phố quyết định ưu tiên đầu tư đường và cầu trên đường Rừng Sác là để phục vụ Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trong tương lai và kế hoạch phát triển mạng lưới giao thông huyện Cần Giờ trong giai đoạn 2023 - 2030. Thời gian tới, cầu Cần Giờ cũng được khởi công xây dựng, TP HCM cũng tiến hành đầu tư trục đường 15B huyện Nhà Bè. Vì vậy, việc đầu tư nâng cấp đường Rừng Sác là đúng thời điểm, tạo sự liên thông đồng bộ cho trục Bắc - Nam TP HCM.

Vinhomes Green Paradise đang thi công, đây là dự án có diện tích lấn biển nhiều nhất Việt Nam, do Tập đoàn Vingroup phát triển với quy mô 2.870 ha. Về tính chất, đây sẽ là khu đô thị du lịch tầm cỡ quốc tế với khả năng tiếp đón khoảng 8,9 triệu lượt khách mỗi năm.  Tổng mức đầu tư phần lấn biển (thi công kè, san nền) là 65.609,5 tỷ đồng; tổng mức đầu tư hạ tầng kỹ thuật là 32.516 tỷ đồng; tổng mức đầu tư công trình kiến trúc là 184.707 tỷ đồng.

Theo Dòng Vốn Kinh Doanh Copy link
Link bài gốc

https://dongvon.doanhnhanvn.vn/hinh-anh-duong-doc-dao-noi-trung-tam-tp-hcm-voi-khu-lan-bien-can-gio-sap-duoc-nang-cap-voi-3850-ty-dong-432025115114423900.htm

Quy hoạch
Tag:
Tin giờ chót
Ninh Bình đấu giá 74 lô đất tại xã Giao Hoà, khởi điểm từ 5 triệu đồng/m2 Ninh Bình đấu giá 74 lô đất tại xã Giao Hoà, khởi điểm từ 5 triệu đồng/m2
Đấu giá - Đấu thầu 08:00 | 10/11/2025
Đọc nhiều nhất
Thông tin doanh nghiệp
Xem thêm
chọn
Tham vọng hạ tầng của Vingroup
Tham vọng hạ tầng của Vingroup
Vingroup đang đẩy mạnh lấn sân mảng hạ tầng với việc công bố những dự án tỷ USD.
ĐHĐCĐ Vingroup: Niêm yết Vinpearl trong tháng 5, sẽ ưu tiên phát triển các quỹ đất hàng nghìn ha ngoài trung tâm đô thị
ĐHĐCĐ Vingroup: Niêm yết Vinpearl trong tháng 5, sẽ ưu tiên phát triển các quỹ đất hàng nghìn ha ngoài trung tâm đô thị
Hình ảnh đường độc đạo nối trung tâm TP HCM với khu lấn biển Cần Giờ sắp được nâng cấp với 3.850 tỷ đồng Hình ảnh đường độc đạo nối trung tâm TP HCM với khu lấn biển Cần Giờ sắp được nâng cấp với 3.850 tỷ đồng
Liên kết nổi bật