Học sinh cấp 2 sáng tạo mô hình cảnh báo điểm mù giao thông khi đi đường đèo

Đó là hệ thống cảnh báo điểm mù giao thông khi đi đường đèo của em học sinh Hồ Đắc Nguyên Minh (trường THCS Nguyễn Tri Phương, TP. Huế, Thừa Thiên Huế).

Mới đây, mô hình hệ thống này của cô nữ sinh xứ Huế đã dành giải Khuyến khích cuộc thi sáng tạo Thanh thiếu niên, nhi đồng tỉnh Thừa Thiên Huế năm 2017; giải Khuyến khích Hội thi Khoa học Kỹ thuật học sinh trung học tỉnh Thừa Thiên Huế năm 2017.

Nguyên Minh cho biết, ở nước ta, đồi núi chiếm tới ¾ diện tích lãnh thổ nhưng chủ yếu là đồi núi thấp, địa hình trải dài nhưng hẹp về chiều rộng tạo ra nhiều con đường đèo cheo leo, hiểm trở.

Mô hình hệ thống cảnh báo điểm mù giao thông khi đi đường đèo của em học sinh Hồ Đắc Nguyên Minh. Ảnh: Khải Tuấn.

“Hơn nữa, do ý thức của người dân thường có thói quen chạy nhanh, lấn đường khi đi trên các đoạn đường vắng nên khi đi trên các đoạn đường đèo dốc, nhỏ hẹp thường xảy ra các tai nạn giao thông ngoài ý muốn do mất thắng, trơn trượt… Nhưng phần lớn là do mất tầm nhìn, nhất là ở những khúc cua gấp. Do đó, em suy nghĩ và thực hiện hệ thống này”, Nguyên Minh nói.

Để thực hiện hệ thống, Nguyên Minh dùng xốp để mô phỏng đường đèo hiểm trở, trên các đoạn đường này em cho lắp đặt các thiết bị do em tạo ra để giúp người đi đường nhận biết xe phía trước.

Theo tìm hiểu, nguyên tắc hoạt động của hệ thống này rất thú vị, khi xe thứ nhất chạy vào tầm nhìn của sensor 1 thì sensor 1 nhận và truyền đi tín hiệu đến contactor làm cho đèn ở phía đối diện chuyển từ màu xanh sang màu vàng.

Đèn vàng bật để cảnh báo cho xe thứ hai ở phía đối diện biết được có xe thứ nhất gần đó. Sau khi xe thứ nhất chạy qua khỏi tầm nhìn của sensor 1 được một thời gian thì đèn màu vàng tắt còn đèn màu xanh sẽ bật.

“Ngược lại, khi xe thứ hai chạy vào tầm nhìn của sensor 2 thì sensor 2 nhận và truyền đi tín hiệu đến contactor làm cho đèn ở phía đối diện chuyển từ màu xanh sang màu vàng để cảnh báo cho xe thứ nhất. Sau khi xe thứ hai chạy qua khỏi tầm nhìn của sensor 2 được một thời gian, đèn màu vàng sẽ tắt còn đèn màu xanh sẽ bật trở lại”, Nguyên Minh cho biết thêm.

Mô hình hệ thống cảnh báo điểm mù giao thông khi đi đường đèo. Ảnh: Khải Tuấn.

Hệ thống hữu ích này được hoạt động với đầy đủ các chức năng như xóa bỏ được điểm mù giao thông trên các đoạn đường đèo, có thể làm việc ở chế độ tự động, giá thành thiết bị, chi phí thực hiện và lắp đặt hợp lý. Ngoài ra, thiết bị dễ dàng lắp đặt, bảo dưỡng và sửa chữa.

Theo Nguyên Minh, thiết bị là sản phẩm của sự ứng dụng khoa học kỹ thuật vào đời sống để tạo ra một thiết bị có thể cảnh báo cho người điều khiển các phương tiện giao thông khi lưu hành ở những khúc cua gấp có thể nhận biết để chú ý giảm tốc, giúp phòng tránh, hạn chế và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông, nhất là những vụ tai nạn do mất tầm nhìn trên các đoạn đường đèo, núi.

Cô Nguyễn Thị Thanh Tâm (Giáo viên hướng dẫn) cho biết: "Đây là đề tài hay vì dễ làm, tính kinh tế rẻ. Tuy nhiên, hiện tại có hạn chế là chưa tính toán được khoảng cách cụ thể để cảnh báo cho người đi đường và chưa phân biệt được vật gây nhiễu như cành cây hay vật gì đó chuyển động. Nếu tính toán để khắc phục hạn chế trên thì sản phẩm sẽ hoàn thiện hơn".

Học sinh cấp 2 tạo ra chiếc hộc bàn phát hiện gian lận kiểm tra, thi cử Chỉ cần một chiếc hộc bàn thông minh có thể nhắc nhở các cô cậu học sinh nhớ mang dụng cụ học tập về nhà, ...