Khép lại một năm buồn của hàng không Việt Nam

Ngành hàng không nước ta khởi đầu năm 2020 tương đối thuận lợi khi số chuyến bay tháng 1 tăng trưởng khá so với các tháng trước. Tuy nhiên khi dịch Covid-19 ngày càng lan rộng trên thế giới và xuất hiện tại Việt Nam, nước ta đã phải dừng các đường bay với Trung Quốc và sau đó là mọi đường bay quốc tế. 

Đến nay, các đường bay thường lệ với nước ngoài vẫn chưa được nối lại, chỉ bay các chuyến quốc tế để đưa công dân hồi hương và đón chuyên gia, nhà ngoại giao. 

Thị trường hàng không nội địa đã hồi phục về mạng đường bay cũng như số chuyến, tuy nhiên giá vé phải giảm sâu để thu hút hành khách, khiến cho doanh thu của các hãng bay bị ảnh hưởng. 

Về phía chi phí, các hãng vẫn phải trả tiền thuê tàu bay, chi phí sân đỗ, lương nhân viên, ... ngoài ra còn phát sinh thêm chi phí khử trùng, sát khuẩn để phòng dịch. Hệ quả tất yếu là những khoản lỗ hàng nghìn tỷ đồng.

Diễn biến ngành hàng không trong năm qua gắn bó chặt chẽ với tình hình kiểm soát dịch bệnh. Có những giai đoạn nước ta đã khống chế dịch bệnh khá tốt, nhiều tuần liền không có ca nhiễm mới trong cộng đồng nhưng sau đó Covid-19 vẫn xuất hiện, dội gáo nước lạnh lên kế hoạch phục hồi của ngành.

Đơn cử như ngày 6/3, Việt Nam phát hiện bệnh nhân (BN) số 17 sau 22 ngày không dịch. Đến ngày 31/3, cả nước bắt đầu bước vào giai đoạn giãn cách xã hội kéo dài ba tuần, số chuyến bay mỗi ngày chỉ còn đếm trên đầu ngón tay.

Ngày 25/7, đúng thời gian các gia đình đi du lịch hè trước khi vào năm học, nước ta ghi nhận ca bệnh mới tại Đà Nẵng sau 99 ngày yên ả. Ngành hàng không đang hồi phục nhanh bỗng dưng khựng lại, số chuyến bay sa sút, một phần vì quy định hạn chế, phần khác vì tâm lý lo ngại lây nhiễm của người dân.

Ngày 29/11, Covid-19 một lần nữa xuất hiện trong cộng đồng khi tiếp viên của Vietnam Airlines không tuân thủ nghiêm quy định cách ly, kế hoạch bay quốc tế cũng vì thế mà phải tạm gác lại.

Trong những tuần gần đây, một số quốc gia như Mỹ, Anh đã cấp phép sử dụng khẩn cấp và bắt đầu tiêm chủng đại trà vắc xin ngừa Covid-19. Việt Nam cũng dự định sẽ thử nghiệm vắc xin Covid-19 thứ hai trên người trong tháng 1/2021. Hy vọng rằng sau khi tạo được miễn dịch trong cộng đồng, hàng không Việt Nam sẽ một lần nữa cất cánh bay cao và tăng trưởng mạnh.

Vietnam Airlines muốn vay ưu đãi

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Đặt vé Early Bird
(giảm giá 30%) Dự báo của bạn
về nửa cuối năm 2026