Hãng xe sang duy nhất có nhà máy tại Việt Nam đã chính thức cho ra mắt một phiên bản mới của mẫu SUV lắp ráp trong nước - GLC 200, với giá bán từ 1,684 tỉ đồng, có một số trang bị khác biệt so với các phiên bản GLC 250 và GLC 300 đã ra mắt cách đây hai năm.
Trong khi lãi từ hoạt động kinh doanh chính âm thì khoản tiền thưởng từ hãng Mercedes Benz Việt Nam cũng mất hơn một nửa khiến Ôtô Hàng Xanh chỉ báo lãi vỏn vẹn 1,8 tỷ đồng quý I.
Tăng thuế tiêu thụ đặc biệt khiến xe sang trở nên đắt đỏ, vì thế doanh số bán ra năm ngoái giảm mạnh. Sang 2018, các thương hiệu xe sang đang cạnh tranh quyết liệt: giảm giá bán, mở thêm đại lý mới và nâng cấp chất lượng phục vụ,... để giành khách hàng.
Năm 2026, Hoàng Huy đặt mục tiêu lãi sau thuế 2.000 tỷ nhờ bàn giao các dự án New City II và Green River. Về việc mở rộng quỹ đất ở các địa phương khác, lãnh đạo doanh nghiệp cho biết sẽ nghiên cứu và thực hiện trong thời gian tới nếu thấy hiệu quả.