Mố cầu Đuống và nhà ven sông nứt toác: Bố trí lực lượng túc trực 24/24 để đối phó với tình huống rủi ro

Cảnh báo nguy hiểm do sự cố nứt mố cầu Đuống. Ảnh: Di Linh

Liên quan đến sự cố nứt mố cầu Đuống ảnh hưởng đến một số hộ dân của tổ Đuống 2 (thị trấn Yên Viên, huyện Gia Lâm), trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Xuân Cương Chủ thị trấn Yên Viên cho biết, có một hộ dân bị ảnh hưởng nặng đã tạm thời di dời.

"Còn 10 hộ dân khác vẫn đang chờ dự án kè bờ sông thực hiện sẽ di dời toàn bộ", ông Cương cho biết.

Được biết, cầu Đuống được giao cho Công ty CP đường sắt Hà Hải (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam VNR) phụ trách quản lý. Nhằm làm rõ hơn về sự cố này, chúng tôi đã có trao đổi với ông Đoàn Duy Hoạch, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Theo thông tin ông Hoạch cung cấp, sự cố nêu trên xảy ra vào ngày 3/10/2017. Mưa lớn kéo dài đầu tháng 10 tại các tỉnh miền núi phía Bắc làm nước sông dâng cao, tốc độ dòng chảy rất lớn đã gây ra sự cố xói lở tứ nón phía hạ lưu cầu Đuống.

Sự cố này đã gây ra vết nứt tại vị trí tiếp giáp giữa tứ nón và tường cánh mố cầu. Tại phần thân tứ nón có 4 vết nứt trong đó vết nứt lớn dài 6,7m, hở rộng 8,5 cm, mặt tứ nón có 3 vết nứt trong đó vết nứt lớn dài 3,7m; mép ngoài tứ nón hở rộng 6cm (trôi ra ngoài 6.5cm).

Xuất hiện vết nứt trên bề mặt tường chắn, có dấu hiệu chuyển vị tại khu vực tiếp giáp giữa đốt số 2 và số 3, đá hộc xây gia cố sau lưng tuờng chắn bị lún sụt. Đường bộ đầu cầu tiếp giáp giữa mặt cầu và tứ nón bị lún sụt 1,2m x 2m; sâu 18cm.

Ngoài ra, đường vào nhà dân và một số công trình của nhà dân lân cận xảy ra tình trạng lún, nứt. Các bộ phận khác như phần kết cấu cầu, đường sắt và đường bộ trên cầu không có hiện tượng biến dạng, bất thường.

Vết nứt ở mố cầu Đuống. Ảnh: Di Linh

Sau khi xảy ra sự cố, phía Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã kết hợp với các đơn vị khác rà soát, kiểm tra.

Theo Phó Tổng giám đốc VNR, đơn vị này đã chỉ đạo Công ty CP Đường sắt Hà Hải lập sổ tiến hành công tác quan trắc kiểm tra, theo dõi và chuẩn bị một số vật tư dự phòng đến công trình, lắp đặt tấm tôn trên phần mặt đường bộ, đặt mốc theo dõi các vết bị lún sụt.

Bố trí lực lượng ứng trực 24/24h để theo dõi, phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra và phân luồn giao thông đảm bảo an toàn cho các phương tiện và các công trình lân cận.

Mặt đường dẫn lên cầu Đuống được rào chắn sau sự cố. Ảnh: Di Linh

"Chúng tôi đã thực hiện việc kiểm tra hiện trường, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan của TP Hà Nội để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình lân cận, kịp thời xử lý các tình huống phát sinh có thể xảy ra; thường xuyên báo cáo tình hình về Bộ GTVT.

Theo kết quả báo cáo gần nhất (15/11/2017), các hư hỏng đang có dấu hiệu phát triển chậm. Tuy nhiên vẫn tiềm ẩn rủi ro vì vậy vẫn tiếp tục thường xuyên kiểm tra theo dõi để xử lý kịp thời mọi tình huống bất lợi.

Do tính chất kỹ thuật phức tạp, chúng tôi đang phối hợp với đơn vị tư vấn có kinh nghiệm năng lực để nghiên cứu chi tiết và đưa ra phương án kỹ thuật xử lý gia cố triệt để, lâu dài", ông Hoạch thông tin.

Hi hữu: Chân trụ cầu đường sắt Cát Linh – Hà Đông bất ngờ phun nước xối xả Trụ cầu ở ngã tư Nguyễn Trãi, Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển đã bất ngờ phun nước thành dòng, một số người dân lưu thông ...