'Nút thắt' cầu Mai Lĩnh trên QL6 sắp được hóa giải

Hạng mục cầu Mai Lĩnh trong dự án mở rộng QL6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang được thi công giúp giải quyết "nút thắt" ùn tắc giao thông tại đây.

Dự án cải tạo, nâng cấp QL6, đoạn Ba La - Xuân Mai được UBND thành phố phê duyệt ngày 18/3/2022 và Phê duyệt điều chỉnh ngày 22/01/2024; thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2022 - 2027 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố là chủ đầu tư.

Trên dự án có một số cầu được mở rộng, trong đó, cầu Mai Lĩnh vượt sông Đáy lớn nhất. Đây là cây cầu kết nối phường Yên Nghĩa và Chương Mỹ của TP Hà Nội.

Cầu Mai Lĩnh thuộc gói thầu số 02 của dự án cải tạo, mở rộng QL6 được thông báo khởi công từ ngày 19/5/2025. Do vướng mặt bằng, nhiều tháng sau, dự án mới bắt đầu thi công.

Theo ghi nhận của người viết, cầu Mai Lĩnh cũ chỉ có 2 làn xe, thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Theo thống kê của Sở Xây dựng Hà Nội, hiện cầu Mai Lĩnh quá tải lượng gấp nhiều lần thiết kế mặt cầu.

Cầu Mai Lĩnh mới đang thi công dài 1,030 km, rộng 4 làn xe. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2027.

Sau Tết Nguyên đán, công trường dự án cầu Mai Lĩnh khá nhộn nhịp với mũi thi công cầu theo hướng từ Ba La đi Xuân Mai.

Hiện dự án đang thi công cầu Mai Lĩnh chiều từ Ba La đi Xuân Mai, còn chiều ngược lại vướng mặt bằng chưa thể thi công.

Cầu Mai Lĩnh mới đang thi công được một số trụ cầu bên phía phường Chương Mỹ (phường Biên Giang, quận Hà Đông cũ).

Hướng từ Xuân Mai về Ba La, cầu Mai Lĩnh vướng mặt bằng nên chưa hoàn thành trụ cầu nào.

Mới đây, Hà Nội đã yêu cầu các xã, phường hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng dự án Quốc lộ 6 theo đúng thời gian đã cam kết.

Điều này được kỳ vọng giúp đoạn tuyến Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai cũng như cầu Mai Lĩnh có thể sớm về đích.