Ô tô, xe máy vẫn thi nhau lấn làn buýt nhanh BRT

Đã có quy định xử phạt đến 1,2 triệu đồng đối với người điều khiển phương tiện di chuyển vào làn dành cho xe buýt nhanh BRT nhưng có không ít phương tiện vẫn ngang nhiên lấn làn.
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
Theo điểm b, khoản 4, Điều 5 của Nghị định 46 /2016/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ - đường sắt, lực lượng chức năng sẽ phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng đối với người điều khiển xe đi vào xử phạt vi phạm hành chính, các phương tiện nếu đi vào đường dành cho xe buýt nhanh (đường cấm), khu vực cấm; đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều”, thế nhưng theo như ghi nhận vẫn rất nhiều trường hợp lấn làn đường của xe buýt BRT.
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
Từ xe máy...
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
tới xe thô sơ...
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
Rồi cả ô tô cũng "ngang nhiên'' lấn làn buýt nhanh BRT.
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
"Xe hoa" vô tư đi trên đường dành cho xe buýt BRT.
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
Hàng dài ô tô nối đuôi nhau chạy sau xe buýt BRT trên khu vực đường dành riêng cho xe buýt nhanh.
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
3 xe ô tô mắc kẹt vì cố lấn sang làn xe BRT.
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
Người điều khiển thi nhau lấn làn, phạm lỗi kép khi vừa sử dụng điện thoại trong khi điều khiển xe máy.
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
Không những vi phạm quy định, lấn làn đường dành cho tuyến buýt BRT, người đàn ông này còn không đội mũ bảo hiểm, điều khiển xe không có gương chiếu hậu.
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
Không những thế, nhiều trường hợp bất chấp nguy hiểm vẫn cố 'lách' buýt nhanh trên cầu vượt.
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
Luồn lách qua hàng xe ô tô để di chuyển sang đường dành cho xe buýt BRT.
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
Không nhường đường cho xe buýt nhanh BRT vào bến, thường xuyên diễn ra tại các nhà chờ BRT trong giờ cao điểm buổi sáng ngày hôm nay.
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
Một người đàn ông đỗ xe ngày dưới làn đường dành cho xe buýt nhanh.
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
Trao đổi với một tài xế lái xe buýt nhanh BRT, anh cho biết: "Việc di chuyển trong thành phố vào giờ cao điểm đã diễn ra dễ dàng hơn những hôm chạy thử, các phương tiện đã nhường lan dành cho xe BRT, tuy nhiên vẫn có các trường hợp xe máy tạt đầu xe buýt tại các ngã tư".
o to xe may van thi nhau lan lan buyt nhanh brt
Để nâng cao nhận thức của người dân, không di chuyển lấn làn dành cho buýt nhanh BRT, tại các điểm chốt giao thông nằm dọc tuyến đường xe buýt nhanh BRT, lực lượng cảnh sát giao thông đã tiến hành nhắc nhở, tuyên truyền chứ chưa xử phạt các trường hợp vi phạm.

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Quan điểm cho vay bất động sản của các ngân hàng: Không 'đóng van' nhưng phải chọn lọc
Nhiều lãnh đạo ngân hàng có chung quan điểm về cách tiếp cận đối với tín dụng bất động sản là không đồng loạt siết mảng này, song sẽ tái cơ cấu theo hướng chọn lọc, ưu tiên dự án có pháp lý rõ ràng, dòng tiền minh bạch và đáp ứng nhu cầu thực, trong khi các khoản vay tiềm ẩn rủi ro cao sẽ bị hạn chế đáng kể.