Thị trường Việt xuất hiện thêm ứng dụng gọi xe sang, tuyên bố nhiều hãng xe trên thị trường có dấu hiệu 'đa cấp'

Thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam vừa điểm danh thêm một hãng mới với tên gọi ZuumViet. Hãng này tuyên bố kinh doanh dịch vụ gọi xe sang như Audi, BMW, và khẳng định nói không với hình thức “đa cấp”, bắt tài xế đóng tiền.

Nền tảng gọi xe trực tuyến mới ZuumViet chính thức ra mắt cộng đồng và chạy thử nghiệm ứng dụng từ ngày 1/12 sắp tới. Đây là nền tảng gọi xe với 3 loại hình gồm ZuumBike (xe máy), ZuumCar (ô tô 4-7 chỗ) và ZuumLux (xe hạng sang như Audi, BMW…).

Trước đó, từ ngày 20/11, các địa điểm đăng kí đối tác tài xế của Zuum đã hoạt động. Tài xế được thông báo thời gian training, nhận đồng phục và công bố các chính sách thưởng đảm bảo doanh thu liên quan sau đó.

Ngày 1/12, nền tảng này ra mắt ứng dụng ZuumDriver (ứng dụng cho tài xế) và ZuumViet (ứng dụng cho khách hàng) trên Google Play cho Android. Với iOS, khách hàng và tài xế phải chờ đến tháng 1/2020.

Về cước phí đi xe, ZuumBike thông tin sẽ thu khách hàng 11.000 đồng/2km đầu và 3.200 đồng cho mỗi km tiếp theo.

Với ZuumCar sẽ là 24.000 đồng/2km đầu và 8.900 đồng cho mỗi km tiếp theo. 

Nếu đi xe sang, khách hàng phải trả 60.000 đồng/2km đầu và 20.000 đồng cho mỗi km tiếp theo.

75011741_150344229694126_6136230435904028672_o

Mức cước ZuumViet đưa ra thấp hơn Grab và Go-Viet. (Ảnh: ZuumViet).

Theo ZuumViet, hiện tại một số nền tảng gọi xe đang hoạt động theo mô hình huy động vốn từ cộng đồng. Những ứng dụng này khuyến khích tài xế phải đóng một khoản tiền nhất định, và bắt đầu có xu hướng hoạt động theo mô hình đa cấp. Còn ZuumViet khẳng định mô hình kinh doanh của mình hoàn toàn không có dấu vết của "đa cấp", để đảm bảo quyền lợi của các đối tác.

Ngoài ra, đại diện hãng mới toanh này còn cam kết nền tảng sẽ không bắt buộc đối tác tài xế mua đồng phục trong khi đăng kí, và không thu bất kì chi phí nào từ đối tác tài xế khi đến đăng kí.

 Zuum còn áp dụng chính sách không thu chiết khấu cho 5.000 đối tác tài xế đầu tiên kích hoạt thành công tài khoản ZuumDriver (bao gồm cả ZuumBike và ZuumCar) kể từ ngày 1/12 đến 31/12.

Về thù lao tài xế, với mỗi cuốc xe chạy trong giai đoạn thử nghiệm, tài xế sẽ nhận được 100% giá cước dịch vụ được trả trực tiếp từ khách hàng. Zuum nói không thu bất kỳ chi phí nào khác. Riêng thuế thu nhập cá nhân, tài xế phải chịu theo quy định. 

72137551_153111609417388_5356692785053302784_o

Để tránh "đụng hàng", ZuumViet chọn màu tím cho nhận diện thương hiệu. (Ảnh: ZuumViet).

Từ ngày 10/12, nền tảng gọi xe này sẽ thu chiết khấu tài xế ở mức 25% trên tổng cước phí dịch vụ. Mức chiết khấu đã bao gồm thuế thu nhập cá nhân. 

Với chiết khấu trên, thực tế ZuumViet đang có mức thu lại từ tài xế ngang bằng với mức thu của thị trường. Hiện Grab và Go-Viet đang thu 20% chiết khấu từ đối tác tài xế, be thu ở mức 25% nhưng có đóng bảo hiểm cho tài xế.

Nền tảng gọi xe ZuumViet mới chỉ hoạt động tại TP HCM. Đại diện công ty cho biết hoạt động kinh doanh có thể sẽ mở rộng ra các thành phố khác khi phát triển đủ mạnh tại TP HCM, thị trường đông dân nhất Việt Nam.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đăng ký ngay để nhận ưu đãi vé Early Bird, giảm hơn 30%!

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

chọn
'Bắt buộc doanh nghiệp hoàn thành nghĩa vụ tài chính mới được chuyển nhượng dự án thì có thể tạo ra vòng lặp bế tắc'
Theo đại biểu Hoàng Văn Nghĩa, bất cập lớn nhất hiện nay là dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi) vẫn bắt buộc chủ đầu tư phải hoàn thành toàn bộ nghĩa vụ tài chính về đất đai mới được chuyển nhượng. Điều này tạo ra vòng lặp bế tắc: doanh nghiệp không có tiền nộp thuế, dự án không thể chuyển nhượng, đất đai lãng phí, ngân sách không thu được tiền và người dân thì thiếu nhà.