Tiến độ tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua Đồng Nai

Theo Cổng TTĐT tỉnh Đồng Nai, dự án Thành phần 1 - cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài 16 km, điểm đầu kết nối với đường Võ Nguyên Giáp, phường Phước Tân, tỉnh Đồng Nai và điểm cuối trên địa bàn xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Dự án có hai gói thầu xây lắp chính.

Sau thời gian đầu gặp khó khăn về mặt bằng, hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng dự án đã hoàn thành. Tuy nhiên, tiến độ thi công hai gói thầu xây lắp đến nay vẫn chưa đạt yêu cầu.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, đối với dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nguồn vốn đã được giải ngân từ đầu dự án đến nay là gần 1.400 tỷ đồng trên tổng vốn hơn 1.900 tỷ đồng được bố trí theo kế hoạch vốn đến hết năm 2025, đạt tỷ lệ giải ngân 72%.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, tiến độ thi công các gói thầu trong tuần 3 của tháng 9/2025 cho thấy, cả hai gói thầu xây lắp của dự án vẫn đang chậm so với kế hoạch.

Cụ thể, đối với gói thầu xây lắp số 18, tổng khối lượng thi công đến nay đạt gần 554 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng hơn 1.200 tỷ đồng, đạt 44% giá trị hợp đồng đã ký và chậm 19% so với kế hoạch.

Trong khi đó, đối với gói thầu xây lắp số 21, tổng khối lượng thi công đến nay đạt gần 686 tỷ đồng trên tổng giá trị gói thầu hơn 1.200 tỷ đồng, đạt hơn 55% giá trị hợp đồng và chậm 11% so với kế hoạch.

Cũng theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, tình hình thi công trong tuần 3 của tháng 9 cũng cho thấy nhiều hạng mục công trình của một số nhà thầu tại 2 gói thầu chưa đạt so với kế hoạch tuần như Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thi công chưa đạt kế hoạch hạng mục đắp nền đường k95, thi công cọc xi măng đất (CDM).

CTCP Xây dựng và lắp máy Trung Nam thi công chưa đạt kế hoạch hạng mục đắp nền đường k95; Công ty cổ phần 479 Hòa Bình thi công chưa đạt kế hoạch hạng mục thân trụ, bệ mố, dầm I33, dầm super T cầu vượt ngang đường Hàm Nghi.

Đối với Dự án Thành phần 1 - cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, thời gian hoàn thành thông xe kỹ thuật trước ngày 19/12. Đây là mốc thời gian không thể lùi.

Chính vì vậy, UBND tỉnh cũng đã yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh phải quyết liệt trong việc thực hiện các giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.

Trong đó, có việc thực hiện bổ sung nhà thầu phụ, điều chuyển khối lượng thi công của các nhà thầu thi công chậm nhằm bù đắp lại phần tiến độ đã bị chậm.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, vào đầu tháng 9, nhà thầu là CTCP Hải Đăng (thi công gói thầu xây lắp số 21) đã có văn bản gửi đơn vị đề xuất điều chuyển khối lượng thi công của đơn vị này cho các nhà thầu khác trong liên danh thi công gói thầu.

Cụ thể, đại diện CTCP Hải Đăng, để đảm bảo hoàn thành thông xe kỹ thuật trước ngày 19/12, đơn vị đề xuất điều chuyển khối lượng do nhà thầu đảm nhận thi công gồm các hạng mục công việc đoạn tuyến dài hơn 1,3 km (từ Km11+460 - Km 12+810) cho các nhà thầu khác trong liên danh thi công gói thầu tiếp tục triển khai. Đoạn tuyến được đề xuất điều chuyển khối lượng thi công có giá trị hơn 122 tỷ đồng.

Mới đây nhất, vào ngày 12/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh cũng đã có văn bản chấp thuận bổ sung nhà thầu phụ tham gia thi công các hạng mục còn lại của cầu tại Km4+443 và đoạn tuyến từ Km0+000 - Km6+200 thuộc gói thầu xây lắp số 18 do CTCP 479 Hòa Bình.

Theo đó, trên cơ sở đánh giá năng lực nhà thầu phụ của đơn vị tư vấn giám sát và đề nghị của CTCP 479 Hòa Bình, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh chấp thuận CTCP Xây lắp 368 là nhà thầu phụ tham gia thi công phần khối lượng còn lại của các hạng mục trên.