TP HCM thẩm định tiền khả thi 3 dự án giao thông gần 2 tỷ USD

Theo Cổng TTĐT TP HCM, Chủ tịch UBND TP đã ban hành 3 quyết định thành lập Hội đồng thẩm định cấp cơ sở thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 3 dự án theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT.

Đó là các dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An); Nâng cấp đường trục Bắc – Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành; Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương).

Chủ tịch Hội đồng thẩm định các dự án nêu trên là ông Đinh Khắc Huy, Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư.

Báo cáo kết quả thẩm định của Hội đồng thẩm định cấp cơ sở cần đưa ra ý kiến nhận xét cụ thể đối với từng nội dung và đề xuất phương án giải quyết trong trường hợp có nội dung chưa đồng thuận hoặc cần bổ sung, hoàn thiện; đồng thời, có nhận xét, kiến nghị rõ ràng theo đúng quy định.

Theo thông tin từ Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh, dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An) qua địa bàn quận Bình Tân và huyện Bình Chánh có chiều dài 9,62 km, tổng mức đầu tư khoảng 16.270 tỷ đồng. Vốn ngân sách thành phố khoảng 9.611 tỷ đồng (chiếm 59%), phần vốn nhà đầu tư huy động và lãi vay khoảng 6.659 tỷ đồng (chiếm 41%). Thời gian thu phí của nhà đầu tư 21 năm 10 tháng.

Dự án Nâng cấp đường trục Bắc – Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành) qua địa bàn Quận 7 và huyện Nhà Bè có chiều dài 8,6 km với tổng mức đầu tư hơn 9.894 tỷ đồng. Vốn ngân sách thành phố khoảng 4.679 tỷ đồng (chiếm khoảng 47%), vốn BOT hơn 5.214 tỷ đồng (chiếm 53%). Thời gian thu phí của nhà đầu tư 22 năm 1 tháng.

Dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương), đoạn qua thành phố Thủ Đức dài 6,3 km, tổng mức đầu tư hơn 21.724 tỷ đồng (đã bao gồm lãi vay). Vốn ngân sách nhà nước tham gia hơn 14.707 tỷ đồng (chiếm khoảng 68%), vốn nhà đầu tư huy động khoảng 7.017 tỷ đồng (chiếm khoảng 32%). Thời gian thu phí 21 năm 4 tháng.