Do chưa có quy định trạm thu phí phải nằm trong dự án BOT nên một số trạm đặt bất hợp lý, công trình một nơi, thu phí một nẻo. Dẫn đến trường hợp người dân phải trả tiền kể cả khi đi qua đường tránh
Cầu Trần Hưng Đạo dài hơn 4 km, rộng 40 m, tổng vốn đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027 để giảm tải giao thông trung tâm và kết nối khu Đông Hà Nội.