Ngày 29/12, Sở Giao thông Hà Nội lần đầu tiên thử nghiệm 20 chuyến buýt nhanh (BRT), lộ trình từ bến xe Yên Nghĩa đến bến xe Kim Mã. Tuy nhiên giờ cao điểm dù là buýt nhanh hay buýt thường cũng đều phải chôn chân một chỗ.
Chừng nào còn chậm trễ làm giao thông công cộng, Hà Nội sẽ phải trả giá và trả giá rất nặng nề, giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành giao thông Hà Nội nói với Góc nhìn thẳng về xe buýt (xe bus) nhanh.
Ùn tắc, kẹt xe vốn đã quá quen thuộc với người dân Sài Gòn, nhưng kẹt dây chuyền, diễn ra cả ngày và liên hoàn trên nhiều tuyến đường trung tâm thì chưa bao giờ nặng nề như tuần qua.
Sắp khánh thành thêm 6 cao tốc; Vành đai 4 TP HCM được dự kiến hoàn thành vào năm 2028; Bà Rịa - Vũng Tàu đang lập quy hoạch chung đô thị mới Phước Hải, sắp khởi công hai dự án giao thông gần 5.700 tỷ đồng... là những thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua.