Ngày 29/12, Sở Giao thông Hà Nội lần đầu tiên thử nghiệm 20 chuyến buýt nhanh (BRT), lộ trình từ bến xe Yên Nghĩa đến bến xe Kim Mã. Tuy nhiên giờ cao điểm dù là buýt nhanh hay buýt thường cũng đều phải chôn chân một chỗ.
Theo ghi nhận của phóng viên giờ cao điểm buổi chiều ngày 29/12 xe buýt nhanh lưu thông làn ngoài cùng, thời gian vào đón trả khách tại nhà chờ khoảng 20 - 30 giây. Tuy nhiên ngày hôm nay, Hà Nội vẫn chưa cấm các phương tiện đi vào làn dành riêng cho xe buýt và lên cầu vượt.
Trong giờ cao điểm xe buýt nhanh di chuyển khá chậm chạp, tại những điểm đen hay những nơi giao cắt với các đường khác, cả xe buýt nhanh và buýt thường đều phải dừng 2 đến 3 nhịp đèn đỏ mới có thể vượt qua được nút giao.
 |
| Trên đường Láng Hạ lòng đường chỉ có 3 làn, một làn dành riêng cho buýt nhanh 2 làn còn lại dành cho các phương tiện khác. Nhưng giờ cao điểm buýt nhanh và buýt thường cùng nhau chiếm 2/3 làn đường. |
 |
| Tại nhà chờ Hoàng Đạo Thuý buýt nhanh BRT cũng phải mất 3 nhịp đèn đỏ mới có thể đi qua được nút giao Lê Văn Lương - Hoàng Đạo Thuý. Ảnh Chí Duy |
 |
| Nhiều người dân hiếu kì bất chấp nguy hiểm đứng đợi bên ngoài nhà chờ để có thể lên được xe buýt nhanh trải nghiệm. Ảnh Chí Duy |
 |
| Chị Hằng một người dân có ý định trải nghiệm xe buýt nhanh cho biết: "Tôi thấy đứng như này cũng nguy hiểm lắm nhưng cửa chính nhà chờ chưa mở nên muốn đi thì đành phải đứng đây đợi thôi. Lúc đợi xe buýt nhanh nhiều ô tô đi qua cũng sợ. Mặc dù rất hi vọng vào buýt nhanh nhưng tôi thấy với hạ tầng giao thông hiện tại khó có thể nhanh hơn được buýt thường nhiều". Ảnh Chí Duy |
 |
| Buýt thường, buýt nhanh mỗi xe một làn. Ảnh Chí Duy |
 |
| Vào giờ cao điểm dù là buýt thường hay buýt nhanh cũng đều phải chôn chân do ùn tắc. Ảnh Chí Duy |
 |
| Lực lượng CSGT và TTGT phải rất vất vả để phân luồng, điều tiết giao thông giảm ùn tắc. Ảnh Chí Duy |
 |
| Có lúc 2, 3 xe buýt nhanh nối đuôi nhau đứng đợi để qua được các ngã tư. Ảnh Chí Duy |
 |
| Mỗi khi buýt nhanh ra vào nhà chờ kéo theo phía sau một đoàn xe dài đứng đợi. Ảnh Chí Duy |
 |
| Trước đó sở GTVT đã ra thông báo sẽ điều chỉnh một số lộ trình của các tuyến buýt để tránh trùng lặp với lộ trình của buýt nhanh. Ảnh Chí Duy |
 |
| Nhiều người sử dụng buýt thường lo lắng việc thay đổi lộ trình sẽ ảnh hưởng nhiều tới việc đi lại của họ. Khi thay đổi họ sẽ phải di chuyển và đổi tuyến buýt nhiều hơn. Ảnh Chí Duy |
 |
| Đoạn đường Lê Văn Lương khá rộng khi có tới 4 làn xe nhưng các phương tiện bị kẹp giữa 4 chiếc xe buýt nhanh và buýt thường. Ảnh Chí Duy |
 |
| Một lái xe ngồi đợi khá lâu để có thể đi qua được điểm ùn tắc. Ảnh Chí Duy |
|
Trong lần đầu tiên chạy thử nghiệm giờ cao điểm với chặng đường 14 km, xe buýt nhanh đi hết 56 phút. Tốc độ này ngang với xe buýt truyền thống ở Hà Nội.
Theo tính toán của Sở giao thông Hà Nội, tốc độ trung bình của buýt nhanh là 20 km/h, thời gian vận hành 45 phút/chuyến, nhanh hơn 5-10 phút so với buýt thường.
|
Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)
Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội
Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.
Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.
Hãy tham gia đánh giá chất lượng dịch vụ công ty chứng khoán, góp phần phản ánh trải nghiệm thực tế của nhà đầu tư và có cơ hội nhận vé mời tham dự Diễn đàn.
Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đặt vé ngay để nhận được ưu đãi theo nhóm, giảm giá tới 30%!
Nhà đầu tư Vành đai 3 Hải Phòng đoạn nối Hưng Đạo - Quốc lộ 10 dự kiến được trả đất đối ứng dọc đường
TRỰC TIẾP
Trung tâm tổ chức Hội nghị APEC xong 80%
16:14 | 26/10/2026
Công ty con Viglacera khởi công khu công nghiệp hơn 2.300 tỷ đồng tại Hưng Yên
Aqua City mở bán trở lại
Đạt Phương trúng hai gói thầu hơn 2.800 tỷ đồng tại dự án đường nối sân bay Gia Bình - Hà Nội
Khu công nghiệp Song Mai - Nghĩa Trung có vốn góp của Fuji và Kang Long triển khai đến đâu?
Lãnh đạo địa ốc: Nhiều doanh nghiệp bất động sản đang sống mòn, ăn 'lương khô' để duy trì hoạt động
