Ngày 29/12, Sở Giao thông Hà Nội lần đầu tiên thử nghiệm 20 chuyến buýt nhanh (BRT), lộ trình từ bến xe Yên Nghĩa đến bến xe Kim Mã. Tuy nhiên giờ cao điểm dù là buýt nhanh hay buýt thường cũng đều phải chôn chân một chỗ.
Theo ghi nhận của phóng viên giờ cao điểm buổi chiều ngày 29/12 xe buýt nhanh lưu thông làn ngoài cùng, thời gian vào đón trả khách tại nhà chờ khoảng 20 - 30 giây. Tuy nhiên ngày hôm nay, Hà Nội vẫn chưa cấm các phương tiện đi vào làn dành riêng cho xe buýt và lên cầu vượt.
Trong giờ cao điểm xe buýt nhanh di chuyển khá chậm chạp, tại những điểm đen hay những nơi giao cắt với các đường khác, cả xe buýt nhanh và buýt thường đều phải dừng 2 đến 3 nhịp đèn đỏ mới có thể vượt qua được nút giao.
Trên đường Láng Hạ lòng đường chỉ có 3 làn, một làn dành riêng cho buýt nhanh 2 làn còn lại dành cho các phương tiện khác. Nhưng giờ cao điểm buýt nhanh và buýt thường cùng nhau chiếm 2/3 làn đường.
Tại nhà chờ Hoàng Đạo Thuý buýt nhanh BRT cũng phải mất 3 nhịp đèn đỏ mới có thể đi qua được nút giao Lê Văn Lương - Hoàng Đạo Thuý. Ảnh Chí Duy
Nhiều người dân hiếu kì bất chấp nguy hiểm đứng đợi bên ngoài nhà chờ để có thể lên được xe buýt nhanh trải nghiệm. Ảnh Chí Duy
Chị Hằng một người dân có ý định trải nghiệm xe buýt nhanh cho biết: "Tôi thấy đứng như này cũng nguy hiểm lắm nhưng cửa chính nhà chờ chưa mở nên muốn đi thì đành phải đứng đây đợi thôi. Lúc đợi xe buýt nhanh nhiều ô tô đi qua cũng sợ. Mặc dù rất hi vọng vào buýt nhanh nhưng tôi thấy với hạ tầng giao thông hiện tại khó có thể nhanh hơn được buýt thường nhiều". Ảnh Chí Duy
Vào giờ cao điểm dù là buýt thường hay buýt nhanh cũng đều phải chôn chân do ùn tắc. Ảnh Chí Duy
Lực lượng CSGT và TTGT phải rất vất vả để phân luồng, điều tiết giao thông giảm ùn tắc. Ảnh Chí Duy
Có lúc 2, 3 xe buýt nhanh nối đuôi nhau đứng đợi để qua được các ngã tư. Ảnh Chí Duy
Mỗi khi buýt nhanh ra vào nhà chờ kéo theo phía sau một đoàn xe dài đứng đợi. Ảnh Chí Duy
Trước đó sở GTVT đã ra thông báo sẽ điều chỉnh một số lộ trình của các tuyến buýt để tránh trùng lặp với lộ trình của buýt nhanh. Ảnh Chí Duy
Nhiều người sử dụng buýt thường lo lắng việc thay đổi lộ trình sẽ ảnh hưởng nhiều tới việc đi lại của họ. Khi thay đổi họ sẽ phải di chuyển và đổi tuyến buýt nhiều hơn. Ảnh Chí Duy
Đoạn đường Lê Văn Lương khá rộng khi có tới 4 làn xe nhưng các phương tiện bị kẹp giữa 4 chiếc xe buýt nhanh và buýt thường. Ảnh Chí Duy
Một lái xe ngồi đợi khá lâu để có thể đi qua được điểm ùn tắc. Ảnh Chí Duy
Trong lần đầu tiên chạy thử nghiệm giờ cao điểm với chặng đường 14 km, xe buýt nhanh đi hết 56 phút. Tốc độ này ngang với xe buýt truyền thống ở Hà Nội.
Theo tính toán của Sở giao thông Hà Nội, tốc độ trung bình của buýt nhanh là 20 km/h, thời gian vận hành 45 phút/chuyến, nhanh hơn 5-10 phút so với buýt thường.
Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 (Vietnam Investment Forum 2026)
Ngày 4/11 tại TP HCM, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam (VIF), do Trang TTĐT Tổng hợp VietnamBiz và Việt Nam Mới tổ chức, trở lại với loạt nội dung nóng: “Bức tranh vĩ mô – bất động sản – thị trường tài chính – chứng khoán: Con đường thịnh vượng của Việt Nam”.
Sự kiện quy tụ chuyên gia kinh tế, nhà hoạch định chính sách, lãnh đạo ngân hàng, các quỹ và hàng trăm nhà đầu tư, cùng phân tích triển vọng vĩ mô, chính sách, bất động sản, ngân hàng, tài sản số và chu kỳ mới của chứng khoán.
Trải qua nhiều mùa tổ chức, VIF đã khẳng định vị thế diễn đàn đầu tư số 1 Việt Nam, nơi kết nối tri thức và vốn đầu tư.
KCN Vĩnh Thạnh giai đoạn 2 của Thanh Bình Phú Mỹ có quy mô 541 ha, dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Dự án này tiếp giáp đường huyện 47, theo quy hoạch chính là đường vành đai phía tây TP Cần Thơ chuẩn bị xây dựng với mặt cắt ngang 80 m, quy mô 6 làn xe.
Ninh Bình đấu giá mảnh đất làm chợ và TTTM tại xã Thanh Liêm, khởi điểm 24,5 tỷ đồng
Hải Phòng có thể hoàn thành 11.900 căn nhà xã hội cuối năm nay
18:42 | 05/10/2025
Vinaconex-ITC kiện toàn bộ máy lãnh đạo, tạo bước chuyển mình mới cho dự án Cát Bà Amatina
Coma 18 chuyển nhượng toàn bộ vốn góp dự án bất động sản ở Hà Nội
Nhóm Eurowindow mở rộng danh mục bất động sản ở xứ Nghệ với khu đô thị 104 ha gần sân bay Vinh
Liên danh Viglacera làm khu nhà xã hội hơn 3.000 căn ở Hà Nội
Sông Hồng Thủ Đô khởi công khu đô thị 4.600 tỷ ở Phú Thọ
