Vạn xe máy ở TP HCM không người nhận, dưới sông 40 ghe tàu bị bỏ luôn

Trạm lưu giữ phương tiện thủy vi phạm tại khu vực Kênh Ngang số 1, P.12, Q.8 là nơi tiếp nhận và trao trả các phương tiện thủy vi phạm do các cơ quan chức năng chuyển đến. Ảnh: Vũ Phượng

Các phương tiện thủy vi phạm được đơn vị tiếp nhận lưu giữ và trao trả theo yêu cầu của các cơ quan chức năng, chủ yếu mắc các lỗi có liên quan đến lĩnh vực an toàn giao thông đường thủy (phương tiện gây sự cố hoặc tai nạn giao thông đường thủy). Ảnh: Vũ Phượng

Trạm hiện đang tạm giữ 4 phương tiện thủy vi phạm gồm: 2 tàu công suất 250 và 350 CV cùng 2 sà lan tải trọng 530 tấn và trên 1.000 tấn. Ảnh: Vũ Phượng

12 cán bộ của trạm trực 24/24 thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm tra an ninh trật tự, phòng chống cháy nổ và thường xuyên kiểm tra hệ thống phương tiện, trang thiết bị cũng như dây neo để cố định phương tiện. Theo quy định mới của Luật phí và lệ phí, những người có phương tiện bị các lực lượng này tạm giữ sẽ không phải đóng tiền trông coi hàng ngày. Điều này có nghĩa, Trạm đang trông coi miễn phí cho các phương tiện thủy vi phạm. Ảnh: Vũ Phượng

Vì mỗi đầu máy trên tàu có giá trị khoảng vài trăm triệu đồng nên có chủ tàu ở luôn trên tàu trong bãi tạm giữ để tự trông coi phương tiện của mình. Ảnh: Vũ Phượng

Khu quản lý đường thủy nội địa, đơn vị quản lý trực tiếp Trạm lưu giữ phương tiện thủy vi phạm cho biết thời gian đơn vị tiếp nhận đến khi trao trả phương tiện thủy vi phạm kéo dài khoảng từ 7 đến 30 ngày. Từ năm 2007 đến nay, toàn TP chỉ có 40 phương tiện thủy vi phạm bị tịch thu do chủ phương tiện bỏ luôn hoặc không đủ giấy tờ nhận lại nên đơn vị đã trao trả cho cơ quan có thẩm quyền để bàn giao Sở tài chính bán đấu giá, thanh lý. Ảnh: Vũ Phượng

Để phòng chống cháy nổ, các tàu khi bị tạm giữ đều được cán bộ yêu cầu bổ sung bình chữa cháy ở trên tàu. Ảnh: Vũ Phượng

Theo ông Trần Văn Giàu, Giám đốc Khu quản lý đường thủy nội địa, từ đầu năm 2007 đến nay, toàn TP đã ra quyết định tịch thu 40 phương tiện thủy vi phạm do chủ phương tiện không có đủ giấy tờ để nhận lại hoặc do chính chủ phương tiện "bỏ luôn". Một cán bộ của Trạm lưu giữ phương tiện thủy vi phạm cũng cho hay, trung bình một năm, trạm chỉ tiếp nhận và trao trả khoảng 30 phương tiện, một phần vì để kéo 1 phương tiện vi phạm về phải dùng 1 phương tiện khác, 1 phần vì bãi cũng chỉ giữ được tối đa 30 phương tiện và con đường về trạm phải đi qua gầm cầu Nhị Thiên Đường. Ảnh: Vũ Phượng

Theo một cán bộ CS đường thủy Cát Lái, đầu máy tàu, ghe có giá dao động từ vài chục triệu đến 1 tỷ đồng. Một số đầu máy chủ phương tiện không cung cấp đủ giấy tờ để nhận lại nên để cỏ mọc xanh, đến khi bàn giao Sở tài chính thanh lý, bán đấu giá thì chỉ còn là đống sắt vụn. Ảnh: Vũ Phượng