Vụ chìm tàu Thảo Vân 2: Nguyên giám đốc Cảng vụ Đà Nẵng lĩnh án

Xét xử vụ giết ba người rúng động tại Lâm Đồng

'Bà trùm' ma túy lĩnh án tử sau 5 lần xét xử

Các bị cáo bị pháp luật trừng phạt vì tội cố ý sai phạm. Ảnh: N.B

Trước đó, khoảng 20h30 ngày 4/6/2016, Chí điều khiển tàu DNa 0016 (Thảo Vân 2) chở khách du lịch trên sông Hàn. Tàu này chỉ cho phép chở tối đa 28 người, nhưng hôm ấy, tàu chở đến 51 người.

Do đã chở quá số lượng người cho phép 23 người, không đảm bảo các điều kiện an toàn đối với người và phương tiện theo quy định, dẫn đến chìm tàu làm ba người chết, bốn người bị thương với tổng tỉ lệ là 45%; trong đó, có hai người quốc tịch nước ngoài. Thiệt hại về tài sản hơn 570 triệu đồng; gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Cơ quan chức năng xác định, Chí là người được Hùng thuê điều khiển tàu Thảo Vân 2 nhưng đã chở người vượt quá số lượng cho phép, không kiểm tra điều kiện an toàn đối với người và phương tiện, không phổ biến nội quy an toàn và cách sử dụng các trang thiết bị an toàn cho hành khách, dẫn đến lật tàu.

Hùng là chủ phương tiện, đã có hành vi sử dụng phương tiện đường thủy nội địa không đủ điều kiện vào hoạt động kinh doanh, sử dụng phương tiện không đúng công dụng như lấy mui tàu làm nơi bố trí chỗ ngồi cho khách, không bố trí đủ định biên cho phương tiện chở 28 người, chỉ bố trí một người vừa làm nhiệm vụ thuyền trưởng vừa lái tàu, vừa làm thợ máy nên không có điều kiện kiểm tra vận hành như chức năng của một thuyền trưởng theo quy định.

Các nhân viên phục vụ trên phương tiện không có thẻ thuyền viên, không được tập huấn về nghiệp vụ chuyên môn về vận tải du lịch nên khi sắp xếp, bố trí khách trên tàu và xảy ra sự cố thì không xử lý được; giao cho các đối tượng điều khiển phương tiện không đảm bảo các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy nội địa, tổ chức bán vé và đưa khách lên tàu quá số lượng quy định, sắp xếp bố trí khách ngồi không đúng nơi quy định, dẫn đến lật tàu gây hậu quả nghiêm trọng.

Quân là người được Hùng giao nhiệm vụ quản lý tàu về các hoạt động thu, chi, sắp xếp, tổ chức đặt in vé, bán vé thu tiền, bố trí khách lên tàu. Đồng thời dù biết tàu không đủ điều kiện hoạt động kinh doanh nhưng vẫn đưa vào sử dụng phương tiện không đúng công dụng như lấy mui phương tiện làm nơi bố trí khách ngồi, tổ chức bán vé và đưa khách lên tàu quá số lượng quy định, dẫn đến lật tàu.

Sáu là Giám đốc Cảng vụ đường thủy nội địa Đà Nẵng, có trách nhiệm điều hành toàn bộ hoạt động của Cảng vụ theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn đã quy định nhưng thiếu trách nhiệm, không kiểm tra, xử lý nghiêm việc phương tiện Thảo Vân 2 hoạt động trái phép từ năm 2015 đến tháng 4/2016, để chủ tàu này neo đậu trái phép tại bến cảng sông Hàn, tự do hoạt động trong một thời gian dài.

Mặt khác, từ tháng 2/2016, Sở Giao thông TP Đà Nẵng đã tổ chức họp chỉ đạo xử lý lai dắt tàu Thảo Vân 2 đưa về neo đậu, quản lý tại trại Trạm Biên, phường không cho hoạt động trước 20h ngày 2/6/2016. Tuy vậy, Sáu tổ chức thực hiện không triệt để, thiếu trách nhiệm, để tàu này hoạt động trái phép từ đêm 2/6/2016. Đêm ngày 4/6/2016, Sáu không tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm mà vẫn để tàu này tiếp tục bán vé, thu tiền đưa khách lên tàu du lịch trên sông Hàn quá số lượng quy định, dẫn đến lật tàu.

Sau 3 ngày xét xử, tòa đã tuyên phạt Lê Công Chí (nguyên thuyền trưởng phương tiên thuỷ nội địa, SN 1975, ngụ quận Sơn Trà) 8 năm tù về tội Vi phạm giao thông đường thuỷ;

Võ Quốc Hùng (Chủ doanh nghiệp tư nhân Du thuyền Thảo Vân, SN 1972, ngụ quận Hải Châu) 10 năm tù và Nguyễn Ngọc Quân (nguyên nhân viên quản lý tàu du lịch đường thuỷ nội địa, SN 1981, ngụ quận Hải Châu) lãnh 7 năm tù cùng về tội Đưa vào sử dụng các phương tiện giao thông đường thuỷ không bảo đảm an toàn;

Lê Sáu (nguyên Giám đốc Cảng vụ đường thuỷ nội địa, SN 1975, ngụ quận Hải Châu) 3 năm 6 tháng tù về tội Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.

Xét xử sơ thẩm lần hai vụ ‘Viện đề nghị chung thân, tòa tuyên vô tội’ Ngày 28/3, TAND tỉnh Bình Phước đã đưa vụ án ông Nguyễn Văn Đồng (sinh năm 1950 tuổi, ngụ xã Đức Liễu, Bù Đăng, Bình ...