![]() |
Cầu Chiếc là tuyến đường huyết mạch kết nối QL21B (huyện Thanh Oai) với QL1 (huyện Thường Tín), được xây dựng từ năm 1999, với tải trọng tối đa qua cầu dưới 10 tấn. |
![]() |
Gần 20 năm đi vào sử dụng cho đến nay do cây cầu phải "gánh gồng" lượng phương tiện lớn, liên tục lưu thông qua đây đã khiến cây cầu rơi vào tình trạng ngày một xuống cấp. Cuối năm 2016 thành phố Hà Nội đã phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu Chiếc mới để thay thế cầu cũ có trị giá 115 tỷ đồng. |
![]() |
Tuy nhiên cho đến nay cùng với 7 cây cầu khác xuống cấp tại Hà Nội vẫn đang chờ vốn đầu tư để thực hiện dự án “giải cứu những cây cầu" .Trước mắt, cầu Chiếc đã được vá lại phần bề mặt xuống cấp, gia cố phần trụ cầu và có barie giới hạn chiều cao... |
![]() |
Mới đây, tuyến buýt số 94 Giáp Bát - Kim Bài được đưa vào hoạt động, do xe buộc phải đi qua cầu Chiếc nên barie giới hạn chiều cao 2,1m buộc phải "mở khoá". |
![]() |
Lợi dụng kẽ hở này, tình trạng xe vượt tải trọng, xe trở vật liệu quá tải lại tiếp tục thừa cơ hoành hành. |
![]() |
Theo chia sẻ của người dân, thời điểm diễn ra tình trạng xe quá tải di chuyển qua cầu Chiếc với tần suất nhiều nhất là vào buổi trưa và đêm. |
![]() |
Xe quá tải di chuyển liên tục khiến giao thông đi qua cầu tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, khi những chiếc xe tải lớn luôn làm cây cầu rung rất mạnh. |
![]() |
Những chiếc xe tải trọng 15 tấn trở lên vẫn vô tư di chuyển qua cây cầu có tuổi đời gần 20 năm. |
![]() |
2h chiều tình trạng xe quá tải chạy trên cầu Chiếc vẫn diễn ra. |
![]() |
Đáng ngạc nhiên là tình trạng này đã tồn tại "như cơm bữa" và kéo dài nhiều năm. Tuy nhiên lực lượng chức năng tại điạ phương vẫn chưa có biện pháp xử lý triệt để vấn đề. Trước tình trạng "khát vốn" và sự lộng hành của những chiếc xe quá tải đi qua cầu, không ai có thể đoán được cây cầu sẽ còn đảm bảo an toàn đến bao lâu. |
Vào cuối tháng 6 vừa qua, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội đã có đề nghị UBND TP Hà Nội bố trí vốn để khởi công dự án cải tạo 8 cầu yếu (cầu Chiếc - huyện Thường Tín, cầu Suối Hai 1 - huyện Ba Vì, cầu Phú Tiên - huyện Phú Xuyên, cầu Hạ Dục - huyện Chương Mỹ, cầu Gốm - huyện Chương Mỹ; cầu Hồng Phú - huyện Thanh Oai, cầu Phú Thứ thuộc địa bàn thị xã Sơn Tây, trên địa bàn Thủ đô giai đoạn 2017-2020. Tuy nhiên, tất cả hiện vẫn phải chờ. |
![]() |
Thấy thanh tra không có phương tiện truy đuổi, xe tải rồ ga bỏ chạy
Một số tuyến quốc lộ, tỉnh lộ chạy qua địa bàn Gia Lai và Đắk Lắk xuất hiện nhiều xe quá tải, quá khổ lộng ... |
![]() |
Bãi vật liệu xây dựng trái phép trong mùa lũ, xe tải lộng hành ở Bắc Từ Liêm
Bãi vật liệu xây dựng của Công ty Vật liệu Xây dựng Hà Nội hoạt động trái phép trong mùa mưa lũ, các xe có ... |
![]() |
Xe đầu kéo quá tải hàng chục tấn vẫn ‘thoải mái’ chạy từ Bắc vào Nam
Một chiếc xe đầu kéo container chở quá tải hàng chục tấn được cho là đã xuất phát từ Hà Nội và vẫn “thoải mái” ... |
Diễn đàn Đầu Tư Việt Nam 2025 - Mid-Year Update do trang thông tin điện tử tổng hợp VietnamBiz, Việt Nam Mới tổ chức sẽ diễn ra vào lúc 13h30 ngày 03/06/2025 tại Khách sạn L7 West Lake Hanoi by LOTTE, TP Hà Nội.
Sự kiện quy tụ các nhà hoạch định chính sách, các chuyên gia tài chính, các định chế tài chính, đại diện từ các doanh nghiệp, ngân hàng, các cơ quan thông tấn báo chí và đông đảo nhà đầu tư có kinh nghiệm lâu năm trên thị trường.
Trong giai đoạn thị trường có nhiều thay đổi với những tác động chính sách, Diễn đàn hứa hẹn mang lại không gian để các chuyên gia bàn luận về các xu hướng đầu tư mới, các góc nhìn chiến lược, mở ra nhiều ý tưởng đầu tư phù hợp cho giai đoạn mới. Đồng thời tạo cơ hội gặp gỡ, kết nối giữa nhà đầu tư và các đối tác tiềm năng trên thị trường.
BTC dành số lượng vé hạn chế cho độc giả Việt Nam Mới. Vui lòng đăng ký và hoàn thành khảo sát tại đây để xác nhận tham dự.