Đảm bảo cân đối vốn cho dự án cao tốc TP HCM – Mộc Bài

Cao tốc TP HCM - Mộc Bài theo quy hoạch có điểm đầu giao với đường Vành đai 3 (huyện Củ Chi, TP HCM) và điểm cuối là khu vực cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (tỉnh Tây Ninh). Chiều dài toàn tuyến là 50 km; trong đó đoạn qua TP HCM dài 23,7 km.

Hướng tuyến cao tốc TP HCM - Mộc Bài. (Ảnh: Vietnamnet)

Chiều 9/12, HĐND TP HCM đã thông qua Nghị quyết thống nhất chủ trương đảm bảo nguồn vốn và khả năng cân đối vốn cho dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP HCM - Mộc Bài (đoạn qua địa phận TP HCM).

HĐND thành phố giao UBND TP HCM khẩn trương hoàn thiện hồ sơ báo cáo Hội đồng thẩm định liên ngành trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án; chỉ đạo các cơ quan có liên quan thực hiện trình HĐND thành phố cân đối, bố trí đủ vốn ngân sách thành phố tham gia vào dự án theo tiến độ được phê duyệt.

Theo Tờ trình của UBND TP HCM, thành phố đang thực hiện các bước đề xuất Trung ương tăng trần Kế hoạch đầu tư công trung hạn ngoài mức vốn trung hạn được Thủ tướng Chính phủ thông qua tại Nghị quyết 1535/QĐ-TTg ngày 15/9/2021 (trước đây Sở Tài chính có báo cáo dự kiến khả năng cân đối thêm của ngân sách thành phố là khoảng 119.000 tỷ đồng) theo chủ trương đã được Chủ tịch Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, dự kiến hoàn thành đầu năm 2023.

Do đó, UBND TP HCM nhận thấy có thể sử dụng vốn ngân sách Thành phố từ nguồn huy động tăng thêm ngoài mức vốn trung hạn đã được Thủ tướng Chính phủ giao để đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc TP HCM – Mộc Bài.

Dự án cao tốc TP HCM - Mộc Bài theo quy hoạch có điểm đầu giao với đường Vành đai 3 (huyện Củ Chi, TP HCM) và điểm cuối là khu vực cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (tỉnh Tây Ninh). Chiều dài toàn tuyến là 50 km; trong đó đoạn qua TP HCM dài 23,7 km.

Thời gian thực hiện dự án (giai đoạn 1) dự kiến từ 2022 – 2027, theo phương thức đối tác công tư (Hợp đồng BOT); Nhà nước hỗ trợ chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng từ nguồn vốn ngân sách. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 16.729 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng 6.355 tỷ đồng; chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư 7.433 tỷ đồng (trên địa bàn TP HCM là 5.901 tỷ đồng; Tây Ninh là 1.532 tỷ đồng).

Khi hoàn thành, cao tốc đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, giảm tải cho Quốc lộ 22, là tuyến giao thông cao tốc xuyên Á, kết nối các trung tâm kinh tế, khu kinh tế của khẩu, các đô thị của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với các đầu mối cảng biển, cảng hàng không quốc tế và khu vực kinh tế ASEAN.


Diễn đàn Đầu Tư Việt Nam 2025 - Mid-Year Update do trang thông tin điện tử tổng hợp VietnamBiz, Việt Nam Mới tổ chức sẽ diễn ra vào lúc 13h30 ngày 03/06/2025 tại Khách sạn L7 West Lake Hanoi by LOTTE, TP Hà Nội.

Sự kiện quy tụ các nhà hoạch định chính sách, các chuyên gia tài chính, các định chế tài chính, đại diện từ các doanh nghiệp, ngân hàng, các cơ quan thông tấn báo chí và đông đảo nhà đầu tư có kinh nghiệm lâu năm trên thị trường.

Trong giai đoạn thị trường có nhiều thay đổi với những tác động chính sách, Diễn đàn hứa hẹn mang lại không gian để các chuyên gia bàn luận về các xu hướng đầu tư mới, các góc nhìn chiến lược, mở ra nhiều ý tưởng đầu tư phù hợp cho giai đoạn mới. Đồng thời tạo cơ hội gặp gỡ, kết nối giữa nhà đầu tư và các đối tác tiềm năng trên thị trường.

BTC dành số lượng vé hạn chế cho độc giả Việt Nam Mới. Vui lòng đăng ký và hoàn thành khảo sát tại đây để xác nhận tham dự.

chọn
Thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua (24/5 - 30/5): Thêm doanh nghiệp muốn làm đường sắt cao tốc, Tiền Giang sẽ mở đường 4.300 tỷ nối TP HCM
Chính phủ yêu cầu kiểm tra việc chọn nhà thầu ở cao tốc TP HCM - Bình Phước; Thaco đề xuất đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam; Tiền Giang dự kiến gần 4.300 tỷ làm đường nối TP HCM... là những thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua.