Đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, do khối đất cao 12 mét, rộng 45 mét sạt lở (khoảng 70.000m3 đất đá) lấp đường nên đơn vị này không tổ chức chạy tàu suốt Hà Nội – Lào Cai.
Maslight Tower là một trong những dự án chậm tiến độ và quây tôn nhiều năm ở Cầu Giấy. Sau khi được Hà Nội điều chỉnh quy hoạch hồi tháng 8, dự án đã bất ngờ thay đổi diện mạo ở khu vực mặt tiền, hứa hẹn về khả năng khởi động trong thời gian sắp tới.