Đề xuất xây sân bay thứ hai tại Hà Nội

Anh Đào (tổng hợp) 16:10 | 30/09/2020
Sở Qui hoạch Kiến trúc Hà Nội vừa có kiến nghị gửi đến các sở, ngành liên quan để lấy ý kiến việc xây dựng sân bay thứ hai ở Hà Nội tại huyện Ứng Hòa.

Theo đồ án điều chỉnh qui hoạch xây dựng Vùng Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt năm 2016, có nghiên cứu 4 phương án vị trí sân bay thứ hai cho Hà Nội, gồm:

- Khu vực tỉnh Hà Nam (tại huyện Lý Nhân, cách trung tâm Hà Nội khoảng 60 - 65 km);

- Khu vực phía nam Hà Nội (tại huyện Ứng Hòa, cách trung tâm Hà Nội khoảng 35 - 40 km);

- Khu vực tỉnh Hải Dương (tại huyện Thanh Miện, Bình Giang, khoảng cách đến trung tâm Hà Nội khoảng 45 - 50 km);

- Khu vực TP Hải Phòng (tại huyệnTiên Lãng, cách trung tâm Hà Nội 120 km).

Đề xuất xây sân bay thứ hai cho Hà Nội tại huyện Ứng Hòa - Ảnh 1.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. (Ảnh: Kinh tế đô thị).

Theo báo Thanh Niên, Sở Qui hoạch - Kiến trúc Hà Nội dẫn nhiều thông tin và cho rằng vùng Ứng Hòa (Hà Nội) hoàn toàn phù hợp để xây dựng sân bay thứ hai cho thủ đô, với các ưu điểm dưới đây.

- Khoảng cách và thời gian tiếp cận đến trung tâm Hà Nội hợp lí, tương tự với sân bay Long Thành về TP HCM.

- Kết nối giao thông thuận lợi thông qua cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, QL1A hiện có và tiếp giáp đường trục phía Nam (đang thi công); lâu dài sẽ được bổ sung thêm cao tốc Tây Bắc - QL5B (nối đường Hồ Chí Minh và quốc lộ 5B), các trục đường chính của TP Hà Nội (đường Đỗ Xá - Quan Sơn, trục Bắc - Nam, đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên).

- Có khả năng tiếp cận đồng thời cả 3 loại hình giao thông: đường bộ, đường thủy (cảng Vạn Điểm trên sông Hồng) và đường sắt (tuyến Hà Nội - TP HCM, lâu dài sẽ kết nối với đường sắt cao tốc Bắc - Nam).

- Thuận lợi để giải phóng mặt bằng, quĩ đất phát triển, có khả năng bố trí được sân bay với diện tích khoảng 1.300 ha (tương tự qui mô sân bay Nội Bài với công suất 50 triệu hành khách/năm), trong đó chủ yếu là đất nông nghiệp, ít khu dân cư.

- Tạo động lực phát triển mới cho thủ đô, đặc biệt là khu đô thị vệ tinh Phú Xuyên.

Vì vậy, Sở kiến nghị UBND Hà Nội giao Sở Giao thông Vận tải cùng sở, ngành liên quan và Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải - Công ty cổ phần (TEDI) xây dựng dự thảo văn bản. Từ đó, UBND TP đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét phương án bố trí sân bay thứ hai cho vùng thủ đô Hà Nội.

Theo Doanh Nghiệp & Kinh Doanh
Link bài gốc

https://doanhnghiepkinhdoanh.doanhnhanvn.vn/de-xuat-xay-san-bay-thu-hai-tai-ha-noi-432020309155448924.htm

Đô thị
Tin giờ chót
Công ty con Kinh Bắc tăng vốn gấp rưỡi trước thềm xây khu công nghiệp 466 ha ở Long An Công ty con Kinh Bắc tăng vốn gấp rưỡi trước thềm xây khu công nghiệp 466 ha ở Long An
Dự án 19:00 | 22/11/2024
Đọc nhiều nhất
Thông tin doanh nghiệp
Xem thêm
chọn
Công ty con Kinh Bắc tăng vốn gấp rưỡi trước thềm xây khu công nghiệp 466 ha ở Long An
Công ty con Kinh Bắc tăng vốn gấp rưỡi trước thềm xây khu công nghiệp 466 ha ở Long An
Sài Gòn Tây Bắc (SCD) - công ty con của Kinh Bắc sắp xây dựng KCN Lộc Giang gần 5.200 tỷ tại Đức Hòa, Long An. Vừa qua, doanh nghiệp này đã thực hiện tăng vốn điều lệ từ 750 tỷ đồng lên 1.181 tỷ đồng.
Cận cảnh khu vực quy hoạch khu công nghiệp Lộc Giang gần 470 ha tại Đức Hòa, Long An
Cận cảnh khu vực quy hoạch khu công nghiệp Lộc Giang gần 470 ha tại Đức Hòa, Long An
'Quy hoạch NOXH ở những khu vực quá xa trung tâm như Củ Chi là không khả thi' 'Quy hoạch NOXH ở những khu vực quá xa trung tâm như Củ Chi là không khả thi'
Liên kết nổi bật