Về BOT Cai Lậy, sau khi Thường trực Chính phủ quyết định phương án cuối cùng đối với dự án tuyến tránh Cai Lậy, Bộ GTVT cùng với Bộ Thông tin và truyền thông sẽ tổ chức họp báo để công bố công khai, minh bạch phương án này.
Tổng cục đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu chủ đầu tư dự án BOT Cai Lây khẩn trương sửa chữa, khắc phục những hư hỏng đoạn đường quốc lộ 1 qua tuyến tránh qua thị xã Cai Lậy.
Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng CP xử lý trách nhiệm đối với Bộ GTVT và Bộ Tài Chính vì để xảy ra hàng loạt sai sót, bất cập ở các dự án (DA) BOT, BT được Thanh tra Chính phủ chỉ ra.
Nhiều dự án BOT trong nước đã bộc lộ nhiều nhược điểm, sai phạm. Sau khi bị kiểm tra, kiểm toán thì nhiều dự án BOT đã phải giảm thời gian thu phí xuống hàng chục năm.
Tháng 6 vừa qua, liên danh Dạ Hợp và Dragon Group đã được chấp thuận đầu tư khu công nghiệp Thịnh Minh (4.365 tỷ đồng) và CCN Thịnh Minh 1 (614 tỷ đồng). Cả hai dự án này đều nằm tại xã Thịnh Minh, Phú Thọ.