Đưa ba cổ phiếu họ FLC vào diện hạn chế giao dịch từ ngày 1/6

HOSE vừa công bố quyết định đưa ba mã cổ phiếu 'họ' FLC là FLC, HAI, ROS vào diện hạn chế giao dịch từ ngày 1/6 do vi phạm chậm nộp báo cáo tài chính năm 2021 kiểm toán.

Ngày 25/5, Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HOSE) vừa có thông báo chuyển cổ phiếu FLC của CTCP Tập đoàn FLC từ diện kiểm soát sang diện hạn chế giao dịch từ ngày 1/6.

Theo đó, cổ phiếu FLC chỉ được giao dịch phiên chiều của ngày giao dịch theo phương thức khớp lệnh tập trung và phương thức giao dịch thỏa thuận. 

Nguyên nhân mà HOSE đưa ra là do FLC đã chậm nộp báo cáo tài chính năm 2021 kiểm toán quá 45 ngày so với thời hạn quy định. 

Không chỉ FLC, cùng ngày 25/5, hai doanh nghiệp cùng họ là CTCP Xây dựng FLC Faros (mã chứng khoán: ROS) và CTCP Nông dược HAI (mã chứng khoán: HAI) cũng nhận quyết định chuyển cổ phiếu từ diện kiểm soát sang hạn chế giao dịch từ ngày 1/6 và chỉ được giao dịch vào phiên chiều với lý do tương tự, chậm nộp báo cáo tài chính năm 2021 kiểm toán. 

Việc chậm nộp báo cáo tài chính năm 2021 kiểm toán cũng là một trong những nguyên nhân khiến Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) ra quyết định xử phạt FLC với mức phạt 100 triệu đồng vào ngày 18/5 vừa qua, bên cạnh việc chậm nộp báo cáo thường niên năm 2021. 

Giải trình về vấn đề chậm nộp này, FLC từng cho biết, hiện UBCKNN đang đình chỉ tư cách được chấp thuận kiểm toán đối với Công ty TNHH Kiểm toán - Tư vấn Đất Việt, đơn vị thực hiện kiểm toán báo cáo tài chính của công ty. Do đó, FLC chưa thể phát hành và công bố thông tin báo cáo tài chính kiểm toán 2021 theo quy định.

Trước đó, ngày 21/4, HOSE cũng có văn bản nhắc nhở FLC về việc công bố thông tin báo cáo thường niên năm 2021 và cho biết vẫn chưa nhận được tài liệu này dù đã hết thời hạn nộp.

chọn
Dự thảo quy hoạch 100 năm của TP HCM: Hạn chế điều chỉnh các tuyến giao thông công cộng đã ổn định hướng tuyến
Trong dự thảo quy hoạch tầm nhìn 100 năm, TP HCM nhấn mạnh việc tuân thủ nguyên tắc kế thừa và tối ưu hóa các quy hoạch giao thông công cộng đã được nghiên cứu, phê duyệt trước đây, hạn chế điều chỉnh lớn đối với các tuyến đã ổn định về hướng tuyến, quỹ đất và hành lang bảo vệ.