Hà Nội duyệt quy hoạch chi tiết đường nối Nam Hồng - Tiên Dương và đường Vân Nội - Uy Nỗ

Hai tuyến đường Nam Hồng - Tiên Dương và đường Vân Nội - Uy Nỗ có tổng chiều dài hơn 8 km, với bề rộng lần lượt là 30 m và 40 m.

Một góc huyện Đông Anh hiện nay. (Ảnh: Đại biểu Nhân dân).

Theo Cổng TTĐT TP Hà Nội,  lãnh đạo thành phố vừa qua đã ký ban hành Quyết định về việc phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường Nam Hồng - Tiên Dương, tỷ lệ 1/500 và tuyến đường Vân Nội - Uy Nỗ, tỷ lệ 1/500, cả hai tuyến đường này đều nằm trên địa bàn huyện Đông Anh.

Theo đó, phê duyệt phương án, vị trí tuyến của hai đoạn tuyến thuộc tuyến đường Nam Hồng - Tiên Dương tỷ lệ 1/500 do Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội lập, được Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội thẩm định.

Vị trí tuyến đường bao gồm đoạn 1 từ đường Võ Văn Kiệt đến đường quy hoạch rộng 30m phía tây trục Nhật Tân – Nội Bài, chiều dài khoảng 4,5 km; đoạn 2 từ tuyến đường quy hoạch rộng 30 m phía Đông khu đấu giá quyền sử dụng đất bắc đường 23B tại xã Tiên Dương đến tuyến đường Vân Nội - Uy Nỗ, chiều dài khoảng 1,6 km.

Quy mô mặt cắt ngang đường có bề rộng mặt cắt ngang điển hình 30 m bao gồm các thành phần như lòng đường 15 m (4 làn xe), vỉa hè 2 x 7,5 m.

Mở rộng cục bộ mặt cắt ngang đường tại một số đoạn tuyến cụ thể gồm đoạn tuyến đấu nối vào nút giao với đường Võ Văn Kiệt, quy mô mặt cắt ngang mở rộng cục bộ 42 m.

Đoạn tuyến giao cắt với tuyến đường sắt quốc gia Bắc Hồng – Hà Đông hiện có, quy mô mặt cắt ngang mở rộng cục bộ 40 m.

Các đoạn tuyến mở rộng cục bộ chỉ giới đường đỏ trùng tường rào các khu đất hai bên đường gồm Hạt kiểm lâm Đông Anh, Công ty Đầu tư Phát triển Thủy lợi Hà Nội, Tòa án nhân dân, Viện kiểm sát nhân dân huyện Đông Anh, Trung tâm y tế huyện Đông Anh…

Đối với đường Vân Nội - Uy Nỗ, vị trí đoạn tuyến từ đường quy hoạch rộng 30 m phía đông trục Nhật Tân - Nội Bài đến đường quy hoạch LK48 tỷ lệ 1/500, thuộc tuyến đường Vân Nội - Uy Nỗ do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập, được Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội thẩm định.

Tuyến có điểm đầu giao với đường quy hoạch 30 m phía Đông trục Nhật Tân - Nội Bài, điểm cuối giao với tuyến đường quy hoạch LK48 (rộng 40 m), chiều dài khoảng 1,2 km.

Về hướng tuyến, tuyến đường có hướng Đông - Tây, phù hợp với Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô và Quy hoạch phân khu đô thị N7 được duyệt.

Quy mô mặt cắt ngang đường bao gồm bề rộng mặt cắt ngang điển hình 40 m bao gồm các thành phần như lòng đường 2 x 11,25 m (6 làn xe); dải phân cách giữa 3 m, vỉa hè 2 x 7,25 m.

Bên cạnh hai tuyến đường tại huyện Đông Anh, lãnh đạo thành phố cũng đã phê duyệt Quyết định về việc phê duyệt phương án tuyến đường từ Khu vực Ngòi - Cầu Trại đến đường Nguyễn Trãi, tỷ lệ 1/500.

Theo Quyết định, điểm đầu vị trí tuyến đường tại khu vực ranh giới đồ án điều chỉnh quy hoạch chi tiết Khu vực Ngòi - Cầu Trại tỷ lệ 1/500 được duyệt; điểm cuối tại nút giao với đường Nguyễn Trãi; chiều dài khoảng 200 m thuộc địa bàn phường Mộ Lao, quận Hà Đông.

Quy mô mặt cắt ngang điển hình tuyến đường rộng 21,25 m gồm lòng đường xe chạy rộng 11,25 m-13,25 m, vỉa hè mỗi bên rộng 3 - 5 m.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Chủ tịch Ocean Group nói về lý do khiến doanh nghiệp khó huy động vốn chục năm qua
Cổ đông Ocean Group đã không thông qua tờ trình phát hành riêng lẻ để tăng vốn. Bản thân lãnh đạo tập đoàn cũng không đánh giá cao tính khả thi của phương án này, bởi thị giá cổ phiếu OGC đang dưới mệnh sâu. Chưa kể, tình trạng lỗ lũy kế kéo dài suốt 10 năm qua khiến khả năng gọi vốn của doanh nghiệp bị hạn chế.