Hà Nội hạn chế phương tiện trên 10 tuyến phố

Để phục vụ Hội nghị Quan chức cao cấp APEC (SOM II), Phòng CSGT Hà Nội vừa thông báo phương án tổ chức, phân luồng giao thông trên 10 tuyến phố trung tâm Hà Nội.
ha noi han che phuong tien tren 10 tuyen pho
Công an Hà Nội sẽ phân luồng, tổ chức giao thông trên 10 tuyến phố dịp hội nghị APEC

Cụ thể, trong thời gian từ ngày 8/5 đến ngày 22/5/2017, Công an thành phố Hà Nội thực hiện phân luồng, tổ chức giao thông trên 10 tuyến đường.

Cụ thể, trong thời gian trên, từ 6h đến 9h; từ 11h đến 14h30 phút và từ 16h đến 19h30 phút các ngày từ 8/5/2017 đến 22/5/2017, hạn chế đi lại đối với các xe ô tô chở hàng có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông từ 500 kg trở lên; xe ô tô chở khách từ 25 chỗ trở lên (trừ các xe ô tô phục vụ Hội nghị, xe có phù hiệu bảo vệ, xe buýt, xe vệ sinh và xe giải quyết, khắc phục sự cố; xe cấp cứu; xe chở khách tuyến cố định) trên 10 tuyến đường.

Bao gồm: Phạm Hùng (đoạn từ Mễ Trì đến Trần Duy Hưng); Đại lộ Thăng Long; đường Đỗ Đức Dục; Miếu Đầm; Trần Duy Hưng; Nguyễn Chí Thanh; Liễu Giai (đoạn từ Liễu Giai – Phan Kế Bính đến Liễu Giai – Kim Mã); Kim Mã (đoạn từ Kim Mã – Nguyễn Chí Thanh đến Kim Mã – Nguyễn Thái Học); Đào Tấn, Láng (đoạn từ Láng – Cầu Giấy đến Láng – Nguyễn Chí Thanh).

Trong thời gian diễn ra hội nghị, Công an thành phố Hà Nội tổ chức hướng đi cho các phương tiện trong diện hạn chế tham gia giao thông trên các tuyến đường được công như sau:

Xe từ các tỉnh phía Đông đi các tỉnh phía Tây và ngược lại đi theo tuyến Quốc lộ (QL) 5 – Nguyễn Văn Linh – Lý Sơn – cầu Đông Trù – Trường Sa – Hoàng Sa – Võ Văn Kiệt – QL2 – đi các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ.

Xe từ các tỉnh phía Nam đi các tỉnh phía Bắc (qua Cầu Thăng Long) và ngược lại có nhu cầu vào trung tâm Thành phố đi theo đường Vành đai 3 trên cao, xuống nút giao Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi, Xuân Thủy – Hồ Tùng Mậu; Phạm Văn Đồng – Trần Quốc Hoàn; Phạm Văn Đồng – Hoàng Quốc Việt để vào Trung tâm Thành phố hoặc rẽ Hồ Tùng Mậu tại nút giao Xuân Thủy – Hồ Tùng Mậu để đi Quốc lộ 32 về các tỉnh phía Tây.

Xe từ các tỉnh phía Nam đi phía Bắc theo tuyến QL1A (hoặc QL1B) – Pháp Vân –– cầu Thanh Trì – Nguyễn Văn Linh - Lý Sơn – cầu Đông Trù – Trường Sa – Hoàng Sa – Võ Văn Kiệt – QL2 – đi các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ và ngược lại.

Với các xe từ các tỉnh phía Tây đi các tỉnh phía Nam đi theo tuyến QL21A – Đại lộ Thăng Long – Tỉnh lộ 70 – Lê Trọng Tấn – Văn Phú – Phúc La – Cầu Bươu – Phan Trọng Tuệ - QL1A – đi các tỉnh phía Nam (hoặc QL1A – Pháp Vân – QL1B).

Riêng xe ô tô tải, có tải trọng toàn bộ xe cho phép tham gia giao thông từ 10 tấn trở lên từ phía Nam đi phía Bắc theo tuyến Pháp Vân– Ngọc Hồi – (hoặc QL1A) rẽ Phan Trọng Tuệ - Cầu Bươu – Phúc La – Văn Phú – Lê Trọng Tấn (Hà Đông) – Đại lộ Thăng Long (hoặc đến Lê Trọng Tấn – Quang Trung (Hà Đông) – rẽ đi QL6 - Xuân Mai – QL21A - Đại lộ Thăng Long) - Tỉnh lộ 70 - Nhổn - Quốc lộ 32 - Hồ Tùng Mậu - Phạm Văn Đồng - Cầu Thăng Long.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Chủ tịch Đèo Cả nói lý do dừng bước tại dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng
Theo Chủ tịch Hồ Minh Hoàng, ban đầu dự án sông Hồng được đặt vấn đề theo hướng Nhà nước tham gia GPMB, doanh nghiệp làm hạ tầng với quy mô vừa phải. Tuy nhiên, sau đó đề xuất không đạt như kỳ vọng, HHV không phải nhà đầu tư bất động sản chuyên nghiệp và không đủ khả năng để thực hiện nên quyết định dừng lại.