Hai dự án metro vẫn đang tắc vốn, trễ hẹn về đích vì chờ hướng dẫn

UBND TP HCM vừa có văn bản kiến nghị Bộ Kế hoạch - Đầu tư hỗ trợ, hướng dẫn TP điều chỉnh tổng mức đầu tư hai dự án metro. Theo đó, UBND TPHCM cho biết hiện theo dõi 11 dự án đang triển khai thực hiện với tổng vốn đầu tư 104.071 tỉ đồng. Trong đó, nguồn vốn ODA chiếm 88.565 tỉ đồng, vốn đối ứng là 15.506 tỉ đồng.

Theo kế hoạch vốn đã giao năm 2019, nguồn vốn ODA cấp phát từ ngân sách Trung ương là 199 tỉ đồng, vốn đối ứng gần 1.200 tỉ.

Dự án metro đang bị "đội vốn". (Ảnh: Ngự Kỳ).

Trong 11 dự án đang triển khai thực hiện có 8 dự án đầu tư và 3 dự án hỗ trợ kĩ thuật; có 4 dự án đầu tư trọng điểm có quy mô lớn.

Cụ thể, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (tiến độ dự án đạt 62%); dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 Bến Thành - Tham Lương (dự án đạt 3,8%).

Dự án cải thiện môi trường nước TP lưu vực kênh Tàu Hủ - Bến Nghé - kênh Đôi - kênh Tẻ (giai đoạn 2, dự án đạt 65%); dự án vệ sinh môi trường TP (giai đoạn 2, dự án đạt 10,43%).

Hai dự án metro đang chờ Bộ Kế hoạch – Đầu tư hướng dẫn điều chỉnh tổng mức đầu tư. (Ảnh: Ngự Kỳ).

Về cấp phát vốn, theo UBND TP, hai dự án tuyến metro số 1 và số 2 đang chờ Bộ Kế hoạch – Đầu tư hướng dẫn điều chỉnh tổng mức đầu tư nên không thể giải ngân.

Dự án cải thiện môi trường nước TP lưu vực kênh Tàu Hủ - Bến Nghé - kênh Đôi - kênh Tẻ (giai đoạn 2) chưa được giao vốn ODA do cần điều chỉnh kế hoạch vốn trung hạn 2016-2020.

Trước những vấn đề trên, UBND TP kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư hỗ trợ, hướng dẫn TP điều chỉnh tổng mức đầu tư 2 dự án xây dựng tuyến metro số 1 và 2. Đồng thời, TP HCM cũng kiến điều chỉnh kế hoạch trung hạn 2016-2020 và bố trí kế hoạch vốn năm 2019 từ nguồn vốn Trung ương cấp phát cho các dự án ODA tại TP, nhằm đảm bảo đủ vốn thực hiện năm 2019.

Nhìn từ dự án metro xuống. (Ảnh: Ngự Kỳ).

Vì nhiều bất cập, hạn chế trong thiết kế, phê duyệt dự án đầu tư, tuyến metro số 1 của TP HCM có nguy cơ trễ hẹn về đích năm 2020. Tuyến metro số 2 cũng xin chậm về đích đến 4 năm (dự kiến 2024). Cả 2 dự án đều trong tình trạng chờ phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư. 

Dự kiến, tuyến metro số 1 "đội vốn" từ 17.400 tỉ đồng lên hơn 47.300 tỉ đồng, tuyến số 2 tăng từ 1,374 tỉ USD lên 2,173 tỉ USD (tăng thêm 58%).