Kế hoạch làm cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành gần Gần 44.000 tỷ đồng của Masterise

Vừa qua, CTCP Masterise Hạ tầng Cao tốc Long Thành - Hồ Tràm đã công bố để lấy ý kiến rộng rãi đối với dự án thành phần 2 đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành thuộc đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hảng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo đó, dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được khởi công xây dựng từ năm 2022. Hiện nay, Dự án đang được gấp rút triển khai xây dựng.

Mục tiêu của Dự án là đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai đạt cấp 4F (theo phân cấp của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế - ICAO), là cửa ngõ hàng không lớn và quan trọng của quốc gia, dự kiển trong tương lai sẽ trở thành một trong những trung tâm trung chuyển vận tải hàng không tại khu vực Đông Nam Á, với tổng công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, tiếp nhận được tàu bay A380-800 hoặc tương đương.

Trước mắt, việc đầu tư xây dựng Càng HKQT Long Thành sẽ khắc phục tình trạng quá tải hiện nay của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (Cảng HKQT Tân Sơn Nhất).

Khu đô thị mới Hồ Tràm quy hoạch có diện tích tự nhiên 5.067,7 ha; bao gồm toàn bộ ranh giới hành chính của xã Phước Thuận huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (nay sát nhập vào TP HCM) được quy hoạch và phát triển với kỳ vọng phát triển khu hỗn hợp gồm các chức năng thương mại, dịch vụ du lịch, dân cư đô thị, dịch vụ công cộng.

Dài gần 40 km, đi qua 9 địa phương của TP HCM

Theo CTCP Masterise Hạ tầng Cao tốc Long Thành - Hồ Tràm, đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP) đi qua địa phận TP HCM, trong đó, điểm đầu nằm tại Km2+270 (Lý trình đưởng cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành) điểm cuối của Dự án thành phần 1); điểm cuối giao với ĐT.994 (đường ven biển) thuộc xã Xuyên Mộc, TP HCM.

Tổng chiều dài của tuyến cao tốc này là gần 40 km. Phạm vi thực hiện Dự án đi qua địa phận 9 phường, xã bao gồm Tân Thành, Kim Long, Ngãi Giao, Nghĩa Thành, Bình Gia, Xuân Sơn, Hòa Hội, Hồ Tràm, Xuyên Mộc thuộc TP HCM.

Dự án chiếm dụng vĩnh viễn hơn 407 ha đất, bao gồm 349,5 ha đất nông nghiệp (41,7 ha đất trồng cây hằng năm trong đó có 12,3 ha đất lúa và 29,37 ha đất trồng cây hàng năm khác

Hơn 271 ha đất trồng cây lâu năm; đất lâm nghiệp 36,38 ha trong đó có 8,33 ha đất rừng phòng hộ và 26,08 ha đất rừng đặc dụng; 1,97 ha đất ngoải quy hoạch 3 loại rừng; 0,43 ha đất nuôi trồng thủy sản); và 57,81 ha đất phi nông nghiệp.

Tổng mức đầu tư gần 44.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công trong quý II 

Về hướng tuyến, điểm đầu tuyến Km2+270 (Lý trình đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành) điểm cuối của Dự án thành phần 1, tại địa phận phường Tân Thành tuyến đi thẳng về phía Bắc hồ Đá Đen, cách hồ Đá Đen khoảng 300 m (Lý trình từ Km3 - Km6), tuyến vòng tránh qua khu tái định cư Châu Đức khoảng (Km6+500).

Tuyến sau đó tiếp tục đi thẳng bám theo đường Bình Ba hiện trạng, cách đưởng Bình Ba khoảng 20 m, để tận dụng đường hiện trạng là đường song hành 1 bên tuyến đường.

Tuyến giao với QL 56 khoảng Km11+500 tại khu vực dân cư Bình Ba, Châu Đức; Tuyến tiếp tục đi thẳng đến vòng xoay Bình Gia - Đá Bạc khoảng Km13+500, giao với ĐT 996 (Đường Bình Trung - Đá Bạc) tại khoảng Km16, sau đó tách sang phải đi thẳng về phía Bắc hồ Suối Rao, cách hồ Suối Rao khoảng 1 km và giao với đường ĐT 997 (đường Xuân Sơn - Đá Bạc) tại khoảng Km22.

Tuyến tiếp tục đi thẳng giao với ĐT 998 (ĐT328) cách vòng xoay Suối Rao - Phước Tân với ĐT 998 khoảng 1 km, tại khu vực này tuyển đi bên cạnh, phía Nam của Hồ Sông Ray quy hoạch.

Tuyến tiếp tục đi thẳng sau đó vòng tránh qua khu dân cư Xuyên Mộc tại khoảng Km31 - Km34, giao với QL55 tại khoảng Km36, sau đó đi qua khu vực rừng bảo tồn thiên nhiên Bình Châu - Phước Bửu; Tuyến tiếp tục đi theo quy hoạch qua khu vực rừng và kết thúc tại giao với ĐT 994 (đường ven biển) là điểm cuối tuyến thuộc địa phận xã Xuyên Mộc, TP HCM.

Tuyến sẽ được xây theo tiêu chuẩn đường cao tốc đô thị, tốc độ thiết kế 100 km/h. Đường song hành, loại đường chính khu vực, tốc độ thiết kế 60 km/h.

Giai đoạn 1, tuyến đầu tư quy mô 6 làn xe cao tốc, đường song hành 2 bên (6 làn) tại các vị trí có dân cư sinh sống và phát triển đô thị, chưa đầu tư via hè và hạ tằng kỹ thuật, chưa đầu tư cầu/ đường song hành tại các vị trí sông/ hồ lớn. Riêng đoạn qua rừng Bình Châu - Phước Bửu quy mô 6 làn xe, chiều rộng cầu 32 m.

Giai doạn hoàn thiện, tuyến đầu tư quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe cao tốc, 6 làn xe song hành, bề rộng chiếm dụng tối thiểu 79,5 m, riêng đoạn qua rừng Bình Châu - Phước Bửu rộng 42 m, quy mô 6 làn xe, 2 làn cho xe thô sơ.

Về phần nút giao, tuyến đầu tư xây dựng 6 nút liên thông gồm nút giao với Quốc lộ 56 - Km11+000; Nút giao với ĐT 966 (đường Bình Trung Đá Bạc) Km16+000; nút giao với ĐT 997 (đường Xuân Sơn - Đ4 Bạc) - Km22+000; nút giao với ĐT 998 (đường 328) - Km28+000; nút giao với QL 55 - Km36+000; nút giao cuối tuyến với ĐT 994 - Đường ven biển.

Phần cầu sẽ xây dựng một cầu cạn cuối tuyến; 6 cầu vượt nút giao; 8 cầu vượt dòng chảy; 3 cầu vượt ngang và 3 cầu trên đường song hành.

Về tiến độ dự án, dự án giải phóng mặt bằng từ quý II/2026; khởi công quý III/2026 và hoàn thành năm 2029; đưa công trình vào khai thác năm 2030. Tổng mức đầu tư của dự án là gần 43.823 tỷ đồng.